سنجش رضایت از خدمات پیاده راه ها به عنوان یک فضای شهری با کمک روش های تحلیل عاملی و معادلات ساختاری (موردمطالعه: پیاده راه ولیعصر تبریز)
محل انتشار: فصلنامه توسعه پایدار شهری، دوره: 3، شماره: 7
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 179
فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_USD-3-7_006
تاریخ نمایه سازی: 5 اردیبهشت 1402
چکیده مقاله:
سطح خدمات عابران پیاده یکی از مهم ترین مولفه ها برای ارزیابی تسهیلات و خدمات ارائه شده در پیاده راه ها است. بااین حال، تحقیقات امروزی نشان می دهد که ویژگی های کیفی نیز می تواند به برآورد سطح خدمات ارائه شده که توسط پیاده روی کنندگان درک می شود، کمک کند. ادراکات و انتظارات پیادهروی کنندگان در مورد سطح خدمات پیادهراها و پیاده روها خیلی مهم است، زیرا سطح خدمات ارائه شده در میزان رضایت عابران تاثیرگذارند. این مطالعه به بررسی مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر سطح خدمات درک شده در پیاده راه ولیعصر در شهر تبریز می پردازد. روش تحقیق به صورت توصیفی- تحلیلی و پیمایشی می باشد. جامعه آماری تحقیق عابران در حال گذر از پیاده راه ولیعصر می باشد که حجم نمونه ۳۸۴ نفر به صورت روش تصادفی انتخاب شدند. این یکی از اولین مطالعات در ایران و شهر تبریز است که از تکنیک مدل سازی معادله ساختاری (SEM) برای ارزیابی رضایت پیادهروی کنندگان و درنتیجه سطح خدمات ارائه شده ازنظر کیفی در پیاده روها استفاده می کند. نتایج چهار سازه پنهان برونزا به نام های «ایمنی»، «امنیت»، «تحرک و زیرساخت» و «رفاه و راحتی» را شناسایی کرد که جنبه های اصلی سطح خدمات ارائه شده در پیاده روها را نشان می دهند که در میان آن ها عوامل امنیت بیش ترین بارگذاری را نشان داده اند با (۶۰/۰=γ). این مطالعه مشخص کرد که پارامترهایی مانند گشت زنی پلیس، روشنایی خیابان، پیاده راه های تمیزتر، موانع پیاده رو، سطح پیاده رو تاثیر آشکاری بر سطح خدمات پیاده راه ولیعصر شهر تبریز دارند. همچنین نتایج این مطالعه اطلاعات قابل توجهی را برای تفسیر جنبه های محیط پیاده روی فراهم می کند که عمدتا بر سطح خدمات ارائه شده تاثیر می گذارد. این اطلاعات می تواند به برنامهریزان شهری کمک کند تا استراتژی های جدیدی را آماده کنند که کیفیت پیاده راه ها و پیاده روها را افزایش دهند و در نتیجه باعث می شوند که شهر بیشتر قابل پیاده روی باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی زینالی عظیم
گروه معماری و شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی(واحد تبریز)، تبریز، ایران
سولماز بابازاده اسکویی
گروه معماری، دانشگاه آزاد اسلامی(واحد اسکو)، اسکو، ایران.
زینب نوری زاده
گروه معماری و شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی(واحد تبریز)، تبریز، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :