Platform Motion at Lower Loading Station in Trucklift Slope Hoisting System with Varying Profile of Track

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 312

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JMAE-14-1_005

تاریخ نمایه سازی: 28 فروردین 1402

چکیده مقاله:

This paper focuses on a study concerned with estimation of the platform motion at the lower loading station in the Trucklift slope hoisting system with varying profile of track. The TruckLift slope hoisting system is an innovative transport technology for open-pit mines, and considerably accelerates and cheapens transport from mine. When a truck drives onto or drives off the platform at the lower loading station in the Trucklift slope hoisting system with varying profile of track, the platform motion influences the operation of the Trucklift slope hoisting system, and the configuration of inclined rope hitched to the platform is varied. The simulation result by using the ADAMS (Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems) software shows that the horizontal distance between lower loading station and platform varies when a truck drives onto or off the platform and the initial horizontal distance that is the distance between lower loading station and platform when the winder is applied the brake, can be an important factor in operation of the Trucklift slope hoisting system with varying profile track.

کلیدواژه ها:

Trucklift slope hoisting system ، ADAMS ، sagged inclined rope ، platform

نویسندگان

Kwang Hyok Kim

Faculty of Mining Engineering, Kim Chaek University of Technology, Pyongyang, Democratic People’s Republic of Korea

Tok Hyong Han

Faculty of Mining Engineering, Kim Chaek University of Technology, Pyongyang, Democratic People’s Republic of Korea

Un Chol Han

School of Science and Engineering, Kim Chaek University of Technology, Pyongyang, Democratic People’s Republic of Korea

Ryo Myong Hong

Faculty of Mining Engineering, Kim Chaek University of Technology, Pyongyang, Democratic People’s Republic of Korea

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Technical Information. (۲۰۱۵). TruckLift System (Innovative Transport Technology for Open ...
  • Wu, Q., Takahashi, K., and Nakamura, S. (۲۰۰۵). Formulae for ...
  • Zhou, X., Yan, S., and Chu, F. (۲۰۱۱). In-plane free ...
  • Sorokin, S.V. and Rega, G. (۲۰۰۷). On modelling and linear ...
  • Rega, G., Srinil, N., and Alaggio, R. (۲۰۰۸). Experimental and ...
  • Mansour, A., Mekki, O.B., Montassar, S., and Rega, G. (۲۰۱۷). ...
  • Ni, Y.Q., Ko, J.M., and Zheng, G. (۲۰۰۲). Dynamic analysis ...
  • Ricciardi, G. and Saitta, F. (۲۰۰۸). A continuous vibration analysis ...
  • Srinil, N., Wiercigroch, M., and O’Brien, P. (۲۰۰۹). Reduced-order modelling ...
  • Arena, A., Pacitti, A., and Lacarbonara, W. (۲۰۱۶). Nonlinear response ...
  • Wang Y., Cao, G, and van Horssen, W.T. (۲۰۱۸). Dynamic ...
  • نمایش کامل مراجع