ارائه یک رویکرد برای زمان بندی چراغ های راهنمایی با استفاد از سیستم اطلاعات مکانی -زمانی

چراغ راهنمایی و رانندگی از مهمترین تجهیزات ترافیکی و انواع چراغ هشدار بوده که در تقاطع جاده ها , پیاده رو ها, ورودی و خروجی معابر و برخی اماکن نصب شده و جریان رفت و آمد افراد و وسایل نقلیه را کنترل و هدایت می کند. وظیفه ی اصلی چراغ راهنمایی نظم دادن به رفت و آمد وسایل نقلیه و عابرین می باشد تا از بروز تصادف های احتمالی جلوگیری شود. چراغ راهنمایی در سه رنگ , قرمز دز بالا , زرد در وسط و سبز در پایین طراحی شده است . چراغ قرمز فرمان ایست , چراغ زرد فرمان احتیاط و چراغ سبز فرمان حرکت می باشد. عملکرد این وسیله به صورت خودکار بوده اما در مواقع نیاز به صورت دستی توسط پلیس قابل کنترل می باشد. تاخیر در تقاطع ها بخش اساسی از زمان سفر در ساختار های خیابان را تشکیل می دهد که همیشه در مدل های اختصاس ترافیک یا به صورت ایستا و یا برای هر ورودی به تقاطع تنها تابعی از حجم ترافیک همان ورودی بکار گرفته می شودl زمان تاخیر برای انواع حرکت ها در تقاطع ارائه شده است که نه تنها تابعی برای زمان بندی چراغ راهنما و حجم ترافیک مربوط به ورودی است ، بلکه به حرکت های متداخل با حرکت نیز مرتبط است .

کلیدواژه ها:

چراغ های راهنمایی ، سیستم اطلاعات مکانی -زمانی