سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر استفاده از پلیمر پلی بوتادین رابر ( ( PBR بر پتانسیل ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین و متوسط

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 390

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICACU02_1980

تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1401

چکیده مقاله بررسی تاثیر استفاده از پلیمر پلی بوتادین رابر ( ( PBR بر پتانسیل ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین و متوسط

مخلوط های آسفالتی گرم به عنوان لایه های سطحی در سازه روسازی برای توزیع تنش های ناشی از بارگذاری و محافظت از لایه های زیرین در برابر اثرات آب و عوامل آب و هوایی استفاده می شوند. از این رو ممکن است دچار خرابی های مختلف شوند. یکی از خرابی های عمده روسازی که عملکرد مطلوب سیستم روسازی را دچار مشکل جدی میکند، ترک خوردگی است . محققان راه های زیادی را برای اصلاح خواص عملکردی قیر برای مقابله با ترک خوردگی پیموده اند. یکی از راه های اصلاح خواص قیر که اخیرا مورد توجه بسیاری از محققان قرار گرفته است ، استفاده از افزودنی هایی همچون پلیمر ها می باشد. پلیمرها با توجه به اثر عملکردی آنها بر روی خواص فیزیکی ، شیمیایی و رئولوژیکی قیرها یکی از بهترین ها اصلاح کننده های مخلوط آسفالتی می باشند. در این پژوهش از پلیمر پلی بوتادین رابر (PBR) به دلیل مقاومت بالا ، تجمع حرارت کم و مقاومت در برابر ترک خوردگی و سایش به میزان ۳ درصد وزنی قیر استفاده شده و خصوصیات ترک خوردگی آن ( باربحرانی ( ( PC ، انرژی شکست ( ( Gf و مقایسه چقرمگی شکست ( ( ( KIC با استفاده از آزمایش خمش نیم دایره (SCB) ، در دو دمای میانه ) ۲۵°C) و پایین ) ۱۲-°C) مورد ارزیابی قرار گرفت . نتایج نشان داد که با اضافه نمودن پلیمر پلی بوتادین رابر به اندازه ۳ درصد وزنی قیر ، بار بحرانی ، انرژی شکست و چقرمگی شکست در دماهای میانه افزایش ، و در دماهای پایین کاهش می یابند.

کلیدواژه های بررسی تاثیر استفاده از پلیمر پلی بوتادین رابر ( ( PBR بر پتانسیل ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین و متوسط:

نویسندگان مقاله بررسی تاثیر استفاده از پلیمر پلی بوتادین رابر ( ( PBR بر پتانسیل ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین و متوسط

رضا سیمزن

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه گیلان

مهیار عربانی

استاد گروه عمران ، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

سیدمحمد میرعبدالعظیمی

استادیار گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

مقاله فارسی "بررسی تاثیر استفاده از پلیمر پلی بوتادین رابر ( ( PBR بر پتانسیل ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین و متوسط" توسط رضا سیمزن، دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه گیلان؛ مهیار عربانی، استاد گروه عمران ، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان؛ سیدمحمد میرعبدالعظیمی، استادیار گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان نوشته شده و در سال 1401 پس از تایید کمیته علمی دومین کنفرانس بین المللی معماری، عمران، شهرسازی، محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله مخلوط های آسفالتی ، پلیمر پلی بوتادین رابر ،ترک خوردگی ، بار بحرانی ، دمای میانه ، دمای پایین هستند. این مقاله در تاریخ 13 اسفند 1401 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 390 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که مخلوط های آسفالتی گرم به عنوان لایه های سطحی در سازه روسازی برای توزیع تنش های ناشی از بارگذاری و محافظت از لایه های زیرین در برابر اثرات آب و عوامل آب و هوایی استفاده می شوند. از این رو ممکن است دچار خرابی های مختلف شوند. یکی از خرابی های عمده روسازی که عملکرد مطلوب سیستم روسازی را دچار ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر استفاده از پلیمر پلی بوتادین رابر ( ( PBR بر پتانسیل ترک خوردگی مخلوط های آسفالتی گرم در دماهای پایین و متوسط با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.