بررسی تقاضای دینامیکی ایجاد شده در تونل های مستطیلی شکل با مقطعی دو بعدی

سازه ها و حفرات زیرزمینی یکی از مهمترین رکن های فضای شهری در جامعه کنونی بوده و برای موارد متعددی در سیستم حمل ونقل ، انبار مصالح ، انتقال آب و فاضلاب مورداستفاده قرار می گیرد. با مرور موارد تاریخی مشاهده می گردد که در زلزله های نظیر زلزله ی سال ۱۹۹۵ کوبه در ژاپن ، زلزله ۱۹۹۹ چی چی تایوان و زلزله ۱۹۹۹کوجائلی ترکیه ، سازه های زیرزمینی دچار خسارت عمده ای شده اند. در این مقاله به آنالیز لرزهای در سازه های زیرزمینی با کمک روش اجزا محدود دینامیکی به منظور مطالعه ی تاثیر تغییر زاویه ی مواجه ه میدان موجبرشی با سازه زیرزمینی پرداخته شده است . نتایج گزارش شده، نشان می دهند که برای ۶۷% از سازه های موردبررسی در این پژوهش ، پاسخ های دینامیکی نشاندهنده ی نیازهای لرزه ای بیشتری نسبت به حالت استاتیکی هستند. با توجه به نتایج به دست آمده می توان مشاهده کرد که برای لنگر در میانه دهانه ، فرکانس های تحریک پایین (یعنی (a۰<۱، زاویه ی مواجهه ی ۴۵ درجه بحرانی ترین حالت را دارد. با افزایش فرکانس تحریک (یعنی (a۰>۱ دیگر در میانه ی عضو تنها زاویه ی ۴۵ درجه تعیین کننده بیشینه ی کرنش ها نیست . برای نیروی محوری در اکثر فرکانس های تحریک اغلب زاویه ی مواجه ه ی ۴۵ درجه تعیین کننده بوده است . برای نیروی برشی نیز در اکثر فرکانس های تحریک پایین زوایای ۰ درجه دارای بیشترین مشارکت در بیشینه ی پاسخ را دارند.

کلیدواژه ها:

آنالیز لرزه ای ، سازه های زیرزمینی مستطیلی شکل ، اندرکنش خاکسازه ، زاویه ی میدان موج برشی ، کرنش های درونی سازه ، آنالیز دینامیکی .