عملکرد سیستم تهویه مطبوع واگن های مترو در حالت های مختلف کارکرد

هدف پژوهش حاضر بررسی عملکرد سیستم تهویه مطبوع واگن های مترو در حالت های مختلف کارکرد می باشد، به منظور این هدف از روش توصیفی – تحلیلی استفاده شده است. استفاده از سیستم های نوین حمل و نقل عمومی به ویژه مترو می تواند نقش مهمی را در بهبود وضعیت و کاهش معضلات ترافیکی و آلودگی هوا ایفا نماید، تامین دمای مطلوب طرح داخل از مهم ترین عوامل موثر بر آسایش ساکنین و یا افراد حاضر در یک محیط محصور است. نظرسنجی های میدانی در ایستگاه های متروی عموما نشان از عدم رضایت مسافران از وضعیت هوای داخل واگن ها در فصول سرد و گرم سال دارد. در بخش عمده ای از واگن های خطوط متروی، سیستم تهویه مطبوع صرفا در حالت روشن/خاموش قابلیت بهره برداری دارد و لذا دمای داخل واگن به عنوان تابعی از زمان و تعداد مسافران پیوسته در حال تغییر است که این امر می تواند در بخش هایی از مسیر، شرایط هوای داخل واگن را از شرایط مطلوب منحرف کند. در ضمن توجه به وضعیت بهداشتی واگن ها به ویژه آلودگی هوای داخل واگن ها به باکتری و قارچ ها به دلیل ارتباطات و تماس مستقیم با اقشار مختلف جامعه از اهمیت زیادی برخوردار خواهد بود .نتایج به دست آمده شرایط طرح داخل را در هر لحظه بعد از حرکت واگن ارائه می کند که میتواند افزون بر تعیین میزان انحراف شرایط طرح داخل از شرایط مطلوب، زمینه ای برای بهسازی و رفع معایب سامانه تهویه مطبوع خطوط مترو در آینده فراهم کند.

کلیدواژه ها:

صنعت مترو ، سیستم تهویه مطبوع ، واگن های مترو ، حالت های مختلف کارکرد