تخصیص کمی ریسک در پروژه های BOT در راهسازی

امروزه روش ساخت، بهره برداری و واگذاری(BOT) از روش های پذیرفته شده و تاثیرگذار جهت سرمایه گذاری ساخت سریع پروژه های زیربنایی موردنیاز کشورها می باشد . در این میان ریسک های متعددی ممکن است قراردادهای BOT را تحت تاثیر قرار دهد. ازجمله موضوع تخصیص ریسک میان دو بخش خصوصی و عمومی. در این مقاله با نشان دادن جایگاه فرآیند تسهیم ریسک در شکل گیری پروژه های BOT، چهارچوبی راهنما برای چگونگی تخصیص ریسک در بین عوامل پروژه ارائه می شود. ازاین رو باید پیش از آغاز پروژه و عقد قرارداد، هر یک از ریسک های پروژه براساس معیارهای مناسب تعیین شود. دراین مقاله دو بخش تخصیص کیفی و کمی ریسک ارائه شده است. در ابتدا برای شناسایی ریسک های موجود در پروژه آزاد راه تهران- رشت با استفاده از ۳۰ پرسشنامه اقدام سپس به تخصیص و تسهیم کیفی ریسک پرداختیم، مدل کیفی ارائه شده با استفاده از مدل بیزین با دقت ۹۳.۵۶% و ۹۸.۳۱% میزان ریسک های درست تخصیصی برای کارفرما و پیمانکار ارزیابی شد. در بخش کمی با استفاده از نظریه بازی ها کمینه مجموع هزینه های کارفرما و پیمانکار در تخصیص ریسک ۳۵% ریسک به کارفرما و ۶۵% ریسک به پیمانکار تعیین شد.

کلیدواژه ها:

بیزین ، تخصیص ریسک ، BOT ، نظریه بازی ها ، راه سازی