تاثیر جابجایی نقطه همرسی محورهای تیر، ستون و مهاربند ( Point Working) در شکل پذیری سیستمهای مهاربند هم محور
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 887
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SEE05_244
تاریخ نمایه سازی: 25 شهریور 1385
چکیده مقاله:
در طراحی قابهای هم محور فولادی محور تیر، ستون و مهاربند در یک نقطه یکدیگر را قطع می کنند. از آنجایی که در اجرا و گاهی در طراحی، ساخت قاب مهار بندی شده هم محور که به درستی این مسئله در آن رعایت شده باشد کار مشکلی می باشد، بررسی حالات مختلف احتمالی اتصال مهاربند و قاب بسیار بایسته است. در این گزارش جابجایی این نقطه در قابهای مهاربندی شده ضربدری مورد بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش نقطه همرسی مهاربند و ستون )یا تیر( کمی جابجا می گردد و تاثیر آن در شکل پذیری و ظرفیت کل به وسیله مدل سازی نرم افزاری بررسی می شود.
شش نمونه در این پژوهش بررسی شده است، که فاصله های نقطه همرسی مهاربند و ستون از نقطه همرسی تیر و ستون به اندازه نصف جان ستون روی محور تیر با یکدیگر فاصله دارند. برخی نمونه ها دارای نقطه همرسی درون محدوده قاب و برخی دیگر بیرون از آن می باشند. بیشترین فاصله بررسی شده دارای فاصله 1,5 برابر جان ستون است. در این پژوهش رفتار رفت و برگشتی نمونه ها تا سر حد گسیختگی پیشروی کرده است و برای همه آنها نمودار چرخه ای تغییر مکان و برش پایه رسم گردیده است و پایه سنجش شکل پذیری و ظرفیت نمونه ها قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نیما تقی بک لو
کارشناس ارشد مهندسی عمران – زلزله، مهندسین مشاور نیماور ارتاویج
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :