بررسی استفاده از الیاف نایلونی در روسازی مسیر BRT شهر تبریز

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: چهاردهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین آلات
  • کد COI اختصاصی: CAAM14_019
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 186
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

پویا آقابیگی

کارشناس ارشد عمران(سازه)

محمدامین خجسته قمری

دکتری تخصصی معماری

آرش قابوسیان

کارشناس ارشد مدیریت اجرایی

چکیده

مسیر BRT کلانشهر تبریز با توجه به اینکه با تغییر کاربری از یک خیابان عادی به محور اختصاصی BRT در چند سال اخیر راهاندازی شده، پس از گذر چند سال با وجود اصلاح کلی روسازی در چند مرحله همچنان در وضعیت نامساعد روسازی قرار گرفته و تحت عبور پیوسته اتوبوسها در فواصلی چند ماهه به خرابی شیار شدگی شدید دچار شده و علاوه بر تحمیل هزینه های گزاف اصلاح روسازی، هزینه هایی همچون استهلاک ماشین آلات، افزایش تصادفات و ... را به شدت افزایش داده است. در این مقاله به منظور ارزیابی تغییر شکل ماندگار (شیار افتادگی) مخلوط های حاوی درصدهای مختلف الیاف نایلونی، به کار گرفته شد، بر این اساس پارامترهای تغییر شکل ماندگار، همچون منحنی خزش دینامیکی، عدد روانی و شیب کرنش خزشی((CSS، برای تحلیل نتایج استفاده شدند. بر اساس نتایج، استفاده از ۰/۱ درصد الیاف نایلونی، موجب بهبود مشخصات مکانیکی مخلوط ها، از جمله استقامت و نسبت مارشال میگردد. همچنین، نتایج نشان میدهد که مقاومت در مقابل تغییر شکل خزشی مخلوط ها تا ۰/۱ درصد الیاف، افزایش و پس از آن کاهش مییابد. نتایج خزش همچنین نشان دهنده این است که حساسیت دمایی مخلوط حاوی مقدار بهینه الیاف، کمتر از مخلوط بدون الیاف میباشد. در این راستا استفاده از این الیاف با توجه به وضعیت شیارشدگی مسیر BRT شهر تبریز بسیار کاربردی میباشد.

کلیدواژه ها

مخلوط آسفالتی، الیاف نایلونی، مشخصات مارشال ، مسیر BRT

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.