ارزیابی مدیریت بحران در تخلیه شبکه های حمل و نقل
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,299
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_173
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
وقایع طبیعی نظیر زمین لرزهها ، آتشفشانها و… افزایشیافته است. از جمله اقدامات مدیریتی جهت کاهشآثار منفی بحران تخلیه1 میباشد. از ویژگیهای تخلیه میتوان به افزایشناگهانی تقاضای سفر در دوره زمانی کوتاه، رفتار متفاوت از افراد و تغییرات در عرضه عادی شبکه به دلایل مختلف رااشاره نمود. به منظور بهینگی فرایند تخلیه از سیاستهای مختلفی نظیر تغییر جهت خیابانها، تغییر زمانبندی چراغها و حضور نیروهای پلیس استفاده میشود. با توجه به خصوصیات ذکر شده استفاده از مدلهای پویا جهت مدلسازی تخلیه مناسب است. در این مقاله با استفاده ازتخصیصدینامیکی 2 بر مبنایشبیه سازی شبکه حمل و نقل و روشی ابتکاری، فرمول بندی تعیین جهت بهینه کمانهای شبکه برای تخلیه تعیین می گردد. مدل ارائه شده قادر به تغییر جهت خیابان ها 3 در شبکه موجود برای تخلیه بهینه(حداکثر خروجی در زمانی معین ) می باشد . با توجه به عدم نیاز به هزینه و راحتی اعمال سیاست تغییر جهت کمان های شبکه، و زمان کم مورد نیاز اجرا آن، روشی مناسب در شرایط بحرانی می باشد. مدلبرای یکشبکه آزمایشی اجراء گردید و نکته قابل توجه زمان حل بالا به علت وجود تعداد متغیر های زیاد می باشد.
نویسندگان
میرپویا ناصری علوی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی، دانشگاه آزاد اسلامی
سیدمحمد سیدحسینی
استاد، دانشکده فنی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران،
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :