مدلسازی شبکه ترافیک شهری با استفاده از هایبرید پتر ینت
محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,505
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEE19_328
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1391
چکیده مقاله:
در این مقاله از پتر ینت هایبرید مرتبه اول برای مدلسازی شبکه ترافیک شهری استفاده شده است . مدل های موجود برای تقاط عهای شهری، عمدتا بار محاسباتی زیادی را بر مسئله تحمیل کرده و قابلیت استفاده به صورت زمان حقیقی برای کل تقاطع های شهری را ندارند. در مدل استفاده شده در این مقاله، روشی برای تجزیه یک پتری نت هایبرید به زیر نت ها ارائه شده و نحوه محاسبه سرعت های گذرهای پیوسته در زیرنت ها، برای بهینه کردن تابع هزینه نت کلی توضیح داده شده است. بدین ترتیب محاسبات مربوطه به بهینه سازی به صورت موازی در زیرنت ها انجام شده و امکان کنترل زمان حقیقی فراهم می شود. این امر علاوه بر کاهش زمان محاسبات، امکان استفاده از کنترلرهای نظارتی سلسله مراتبی را مهیا می کند. علاوه بر آن کنترلر نظارتی مرکزی قادر خواهد بود سرعت های گذرهای زیرنت ها را برای دستیابی به مقدار بهینه تابع هزینه کل نت، تغییر دهد. بدین ترتیب در هنگام بروز اتفاقاتی نظیر تصادف دو اتومبیل، کنترل نظارتی وارد عمل شده و به صورت زمان حقیقی، روند ترافیک را از حالت ناپایداری خارج م یکند. همچنین ماهیت گرافیکی این مدل استفاده از آن را ساد هتر کرده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :