ارائه یک رویکرد بهینه سازی چند مرحله ای برای گسیل بلادرنگ کامیونها در معادن روباز

به کارگیری رویکردهای بهینه سازی برای گسیل بلادرنگ کامیونها در معادن روباز نقش مهمی در افزایش بهره وری و کاهش هزینه های عملیاتی دارد. در این مقاله یک رویکرد چندمرحله ای برای بهینه سازی سی ستم بارگیری و باربری معادن روباز ارائه می شود. این رویکرد شامل دو مرحله ا صلی ا ست: (۱) مرحله تخ صیص کامیون (۲) مرحله گسیل بلادرنگ کامیون. در مرحله اول یک مدل بهینه سازی ریا ضی با هدف حداکثر کردن تولید کل معدن تو سعه داده شده ا ست. در مرحله دوم، یک الگوریتم ابتکاری بر ا ساس معیار حداکثر کردن میزان تولید هر بارکننده برای گسیل بلادرنگ کامیونها در نظر گرفته شده است. این الگوریتم با کاهش زمانهای تلف شده ناوگان و با به حداقل رساندن انحراف تولید بارکننده ها از میزان تولید بهینه تعیین شده توسط برنامه ریزی تخصیص، کامیون را به بارکننده مناسب ارسال میکند. برای ارزیابی عملکرد رویکرد پیشنهادی، الگوریتم گسیل توسعه داده شده در یک مطالعه موردی با استفاده از نرم افزار ARENAشبیه سازی شد. نتایج نشان میدهد که رویکرد توسعه یافته باعث افزایش ۷ درصدی در میزان تولید نسبت به رویکرد به کار گرفته شده در مطالعه موردی میشود.

کلیدواژه ها:

سیستم کامیون- شاول ، برنامه ریزی عدد صحیح خطی ، گسیل بلادرنگ کامیون ، شبیه سازی رویداد گسسته ، معدنکاری روباز