بررسی عددی تاثیر انباره بر کاهش امواج فشاری سامانه سوخت رسانی ریل مشترک موتور دیزل

نوسانات فشار در هنگام پاشش سوخت یکی از عواملی است که روی عملکرد موتور دیزل تاثیر منفی می ­گذارد. این نوسان­ ها به دلیل باز و بسته شدن سریع افشانه­ ها و ایجاد امواج فشاری در ریل سوخت به وجود می­ آیند. یکی از روش­ هایی که می­ توان این نوسانات فشار را کنترل کرد تغییر در طراحی افشانه و استفاده از یک انباره در ساختمان آن است. این پژوهش به منظور بررسی اثر افزودن انباره بر روی افشانه برای کنترل موج های فشاری در سامانه سوخت ­رسانی ریل­ مشترک موتورهای دیزل انجام می ­شود. همان طور که نتایج شبیه ­سازی­ ها نشان می ­دهد در فشار پاشش ۱۰۰۰ بار و زمان تحریک افشانه ۰.۸ میلی­ ثانیه در حالت بدون انباره بیشینه نوسان فشار در مسیر سوخت ­رسانی عدد ۱۰۴۶ بار وکمینه فشار ۸۹۱ بار می­ باشد که با اضافه کردن انباره با حجم ۴ سانتی متر­مکعب کاهش بیشترین فشار ادامه یافته و به عدد ۱۰۲۳ بار رسیده است و کمترین فشار مسیر سوخت­ رسانی با افزایش ۱۷ بار، ۹۴۳ بار می ­باشد. که این تغییرات در بقیه فشارها و زمان های پاشش نیز قابل ملاحظه می باشد در نتیجه بهترین انباره که بیشترین تاثیرگذاری در کاهش نوسانات فشار را دارا می­باشد انباره با حجم ۴ سانتی متر مکعب می ­باشد.  

کلیدواژه ها:

Accumulator ، Common rail ، Diesel engine ، Fuel pressure ، Pressure fluctuations ، انباره ، ریل مشترک ، فشار سوخت ، موتور دیزل ، نوسانات فشار