ارزیابی خطرات موجود در عملیات پهلودهی و جداسازی کشتی های نفتکش به اسکله در جزیره خارک

پژوهش حاضر، با هدف ارزیابی خطرات موجود در عملیات پهلودهی و جداسازی کشتی های نفت کش به اسکله در جزیره خارک انجام شدهبود. در این پژوهش، عوامل ریسک موجود در فرآیند عملیات پهلودهی و جداسازی کشتی های نفت کش به اسکله در جزیره خارک ، باکمک روش تجزیه وتحلیل حالات شکست و اثرات آن با استفاده از تئوری (FMEA) مورد ارزیابی و تحلیل قرارگرفته است. برآورد عواملریسک به وسیله جمع آوری اطلاعات از گروه کاری متشکل از پنج نفر از افراد متخصص و باتجربه جزیره خارگ که شامل دو ناخداینفتکش، دو راهنما و یک ناخدای یدک کش صورت پذیرفت. نتایج حاصل از روش FMEA نشان می دهد که ازنظر گروه FMEA ، خطربالقوه سقوط افراد به دریا زمان الحاق به یدک کش، سقوط افراد به دریا زمان الحاق به کشتی، سقوط افراد به دریا زمان پیاده شدن ونقض فنی و یا عدم کارایی یدک کش های عملیاتی بیشترین رتبه RPN را به خود اختصاص داده است و در گروه خطرات غیرقابل تحملقرار گرفت. از این رو اقداماتی جهت کاهش سطح ریسک تعریف شد که ازجمله مهمترین آنها نظارت فرمانده کشتی بر تجهیزات و کارکارکنانی است که درگیر عملیات انتقال راهنما هستند. همچنین اطلاع شخص راهنما از استانداردهای تجهیزات راهنمایی و چک کردنآن قبل از استفاده از آنها تاثیر بسیاری در کاهش سطح ریسک دارد. تحقیقات و استفاده از تجربیات راهنمایان می تواند باعث تغییر وبهبود سیستم انتقال راهنما در آینده شود.

کلیدواژه ها:

پهلودهی و جداسازی ، نفتکش ، اسکله ، جزیره خارک ، خطرات