ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم خطوط لوله دریایی در معرض پدیده دهانه آزاد در منطقه گازی پارس جنوبی

به طور معمول دهانه آزاد به دلیل ناهمواری بستر و وجود تکیه گاه های مصنوعی رخ می دهد. در اثر برخورد جریانات دریایی در راستای موافق وعمود بر خط لوله، ارتعاشاتی در آن به وجود میآید که باعث تشدید و در برخی موارد منجر به خستگی می شود. تحلیل دهانه آزاد به دو صورتتحلیل استاتیکی و دینامیکی انجام می پذیرد. در سال ۲۰۰۶ سازمان استاندارد دی.ان.وی دستورالعملی برای ارزیابی خستگی ناشی از دهانه آزد راارائه نمود. در این تحقی در ابتدا با استفاده از روشهای قطعی دی.ان.وی ظرویت خستگی برای خط لوله واز ۱۱ در منطقه پارس جنوبی تعیین گردید کهمشاهده شد بسیار بیشتر از مقدار توصیه شده است، سپس با استفاده تئوری احتمالا و در نظر گروتن عدم قطعیت در پارامترهای موثر در تحلیلخستگی، احتمال شکست برای این خط لوله با در نظر گرفتن نسبت های متفاوت طول به قطر برای انواع خاک های رسی تعیین شد و در نهایتتحلیل حساسیت برای تعیین میزان تاثیر پارامترهای ورودی بر روی احتمال شکست ناشی از دهانه آزاد انجام پذیرفت که بر اساس نتایج بدستآمده از آن، توصیه آیین نامه دی.ان.وی مبنی بر در نظر نگرفتن میزان نشست خط لوله در بستر موجب افزایش میزان محافظه کاری خواهد بود.

کلیدواژه ها:

خطوط لوله دریایی ، ارزیابی قابلیت اطمینان ، پدیده دهانه آزاد