استفاده از میله راهنمای توخالی اتصال سگمنتها در حفاری مکانیزه تونل خط ۳ متروی مشهد

در سال های اخیر، تقاضا برای استفاده از پوشش سگمنتی تونل برای تونل طویل و عمیق در سنگ و تونل کم عمق در زمین نرم، به ویژه در مناطق شهری افزایش یافته است. ازنظر فنی و اقتصادی، ابعاد مناسب سگمنت و اتصالات آن همواره موردتوجه بسیاری از طراحان درزمینه تونل سازی بوده است. میله های راهنما در درزهای افقی سگمنت قرار می گیرد تا هم باعث نصب راحت تر سگمنت گردد و هم مقاومت برشی در محل درز را تامین نماید. در این مقاله ابتدا به انواع درزها در سگمنت های تونل و نحوه عملکرد اتصالات در این درزها پرداخته می شود. در ادامه عملکرد میله راهنما (Guiding Rod) موردبررسی قرار می گیرد. در ادامه به بررسی نحوه عملکرد میله راهنما در تونل پرداخته می شود که برای این منظور ابتدا تونل با شرایط واقعی ژئوتکنیکی زمین محدوده پایانه تا شهرک ابوذر در نرم افزار plaxis۲D مدل سازی می شود و مقادیر نیروهای محوری و برشی در سازه تونل به دست می آید. بر اساس خروجی های مدل plaxis۲D میزان مقاومت برشی تحمل شده توسط مقطع سگمنت و میله راهنما ارائه می شود. در ادامه جهت تحلیل رفتار میله راهنما از نرم افزار آباکوس استفاده می شود و خروجی این مدل نشان می دهد که میله های راهنمای توپر و توخالی رفتاری خطی دارند و می توان از میله راهنمای توخالی نیز برای این قسمت از مسیر تونل استفاده نمود که در کاهش هزینه های اجرا تاثیرگذار خواهد بود.

کلیدواژه ها:

حفاری مکانیزه ، سگمنت ، میله راهنما ، خط ۳ مترو مشهد