روش های کاهش انرژی در سیستم تعلیق های فعال

این مقاله مطالعه بر روی روش های کاهش انرژی در سیستم تعلیق های فعال است.روش های کاهش انرژی بیان شده در این مقاله علاوه بر کاهش در مصرف انرژی، عملکردهای دینامیکی سیستم را نیز بهبود می بخشند. این روش ها بر اساس نوع سیستم تعلیق فعال طبقه بندی می شوند. تعویض بین چند پیکربندی مختلف در سیستم تعلیق های فعال هیدرولیکی و پنوماتیکی،تلفیق میراگر هیدرولیکی با موتور خطی در سیستم تعلیق های فعال الکترومغناطیسی و یک میرایی غیرخطی همراه با یک کنترل کننده ازجمله روش های کاهش انرژی هستند. یکی از روش های کاهش مصرف انرژی، بازیابی انرژی است. بازیابی انرژی تاثیری بر عملکردهای دینامیکی خودرو نمی گذارد که در این مطالعه بررسی نشده است. یک روش جدید مطرح شده در این مقاله تعویض دو پیکربندی متفاوت سیستم تعلیق هیدرولیکی است که علاوه بر کاهش در مصرف انرژی، عملکردهای دینامیکی سیستم را نیز بهبود می بخشد. طبق مطالعات صورت گرفته در این مقاله اکثر روش های کاهش انرژی بیان شده روش های کنترلی هستند.درواقع یک میرایی غیرخطی همراه با یک کنترل کننده بهینه می تواند بیش ترین تاثیر را در کاهش مصرف انرژی در سیستم تعلیق های فعال داشته باشد.

کلیدواژه ها:

سیستم تعلیق های فعال ، کاهش مصرف انرژی ، عملکردهای دینامیکی سیستم تعلیق های فعال.