تعیین میزان آلاینده های منابع متحرک شهر اراک با استفاده از مدل IVE

شد و توسعه بیرویه شهرها عوارضی چون آلودگی هوا، تراکم کاربری ها و مصرف منابع را به همراه داشته است. حمل و نقل شهری نیز از اینقبیل توسعه به حساب می آید. آلودگی هوا به عنوان یک عنصر فراساختاری در سیستم حمل و نقل شهری به عنوان یک شاخص مهم در سلامت زندگیانسان ها در نظر گرفته می شود؛ لذا در این تحقیق به بررسی انتشار و پراکندگی غلظت آلاینده های CO، NOx، VOCs، SOx و ذرات معلق ناشیاز منابع متحرک آلودگی هوا پرداخته شده است. در ابتدا ترکیب ناوگان وسایل نقلیه بر اساس کاربری وسایل نقلیه دسته بندی شد. نتایج نشان می دهد ۷۲ درصد وسایل نقلیه را خودروهای سواری، ۲ درصد تاکسی ها، ۱۸ درصد موتورسیکلت ها، ۵/۵ درصد وانت ها، ۲ درصد کامیون ها و در حدود ۵/۰درصد را مینی بوس ها و اتوبوس ها تشکیل می دهند. در ادامه هرکدام از دسته بندی ها به صورت جداگانه بر اساس پارامترهایی ازجمله سیستم های مختلف، سن ناوگان، استاندارد آلایندگی، نوع سوخت و کلاس خودرو مورد بررسی قرار گرفته اند. اطلاعات مربوط به میزان فعالیت وسایل نقلیه در معابر شهر اراک با استفاده از مدل سازی ترافیکی صورت گرفته بر روی معابر شهر اراک استخراج شده است. این اطلاعات شامل مشخصات معبر و میزان تردد وسایل نقلیه به تفکیک دسته بندی های مختلف در هر معبر است. ضرایب انتشار آلایندگی با استفاده از مدل انتشاری IVE به تفکیک دسته بندی های وسایل نقلیه به ازای سه نوع معبر مسکونی، شریانی و بزرگ راهی و همچنین شیب های صفر در صد محاسبه شده و در توسعه سیاهه انتشار شهر اراک مورداستفاده قرار گرفت. درنهایت میزان و توزیع انتشار آلاینده های مونوکسیدکربن، اکسیدهای نیتروژن، اکسیدهای گوگرد، اجزای آلی فرارو ذرات معلق و همچنین گاز گلخانه ای دی اکسید کربن، ناشی از تردد وسایل نقلیه در سال محاسبه شد. در نهایت، سهم هرکدام از وسایل نقلیه در انتشار آلاینده های مختلف به دست آمده است

کلیدواژه ها:

کیفیت هوا ، منابع متحرک آلاینده ، سیاهه انتشار ، انتشار آلایندگی