سایز ینگ سیستم پیشران هیبرید الکت ریکی موا زی برای هوا پیمای مسافربری برد متوسط

ر سالیان اخیر مبحث ترکیب دو منبع سوخت فسیلی و الکتریکی برای تامین انرژی هواپیماهای تجاری مورد استقبال فراوان قرار گرفته است. هدف این مقاله. امکان هیبرید سازی هواپیماهای مسافربری کنونی و بررسی میزان تغییرات مصرف سوخت و انرژی هواپیمای هیبرید الکتریکی نسبت به هواپیمای معمولی است. در این مقاله فرآیند سایزینگ برای سیستم پیشران هیبرید الکتریکی با پیکربندی موازی برای هواپیمای مسافربری ارائه شده است. با افزایش توان دریافتی از سیستم الکتریکی راندمان کلی هواپیمای هیبربد الکتریکی افزایش یافته ولی به دلیل افزایش جرم هواپیما ناشی از اجزاء الکتربکی سنگین تر نیروی پیشران مورد نیاز و در نتیجه مصرف سوخت هواپیما افزایش خواهد یافت. بدین منظور در ابتدا هواییمای ۱۵۰ نفره برای یک ماموریت ۱۵۰۰ کیلومتری اندازه شده و سیس با توجه به شرایط و فرضیات اتخاذ شده فرایند سایزینگ سیستم پیشران هیبرید الکتریکی به منظور کاهش مصرف سوخت و کاهش تولید آلاینده ها صورت پذیرفته است. در نهایت پارامترهایی نظیر مصرف سوخت. راندمان کل و تولید گازهای گلخانه ای هواییماهای هیبرید الکتریکی بدست آمده و با هواپیمای مرجع و یکدیگر مقایسه شده است. بیشترین کاهش مصرف سوخت ۲۰/۴% برای هواییمای هیبرید الکتریکی موازی بدست آمده است.

کلیدواژه ها:

پیشران هیبرید الکتریکی ، سایزینگ سیستم پیشران هیبرید الکتریکی ، هیبرید الکتریکی موازی