شبیه سازی سایش تایرهای باری با استفاده از روش المان محدود و بررسی عوامل تاثیر گذار بر سایش تایر

بررسی اجزای مختلف تایر رادیال باری جهت بهینه کردن تایر برای رسیدن به حد مطلوب در مواردی همچون استحکام، سایش، تولید صدا و مقاومت غلتشی از اهمیت بالایی در طراحی تایرهای کامیون برخوردار است. در این مقاله تاثیر پارامترهای مختلف شامل فشار داخلی، بار، عرض بلت ۴ و مدول یانگ ترد بر روی مقدار سایش با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس مورد بررسی قرار گرفته است. مدل المان محدود برای مطالعات عددی در شرایط دوران در حالت پایدار برای یک تایر رادیال باری منطبق بر مشخصات تایر ۲۹۵/۸۰ R۲۲.۵ استفاده شده است. با استفاده از روش طراحی آزمایش ها و تاگوچی ساختار بهینه تایر به منظور دستیابی به کمترین سایش بدست آمده است. مشاهده می شود که افزایش بار منجر به افزایش سایش می شود و در مقایسه با عوامل دیگر تاثیر بیشتری بر افزایش نرخ سایش تایر دارد. افزایش مدول یانگ نیز منجر به افزایش نرخ سایش می شود و افزایش فشار داخلی منجر به کاهش نرخ سایش می شود و همچنین عرض بلت چهار تاثیر چندانی بر نرخ سایش ندارد.

کلیدواژه ها:

سایش ، المان محدود ، تاگوچی ، آباکوس