بررسی تاثیر پارامترهای طراحی در توزیع تنش روسازی های بتنی با استفاده از روشهای تحلیلی و روش اجزاء محدود

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 166

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

DCONF06_039

تاریخ نمایه سازی: 28 خرداد 1401

چکیده مقاله:

طراحی روسازی بتنی بر اساس تحلیل و آنالیز تنش ها و کرنش ها انجام می گیرد، بنابراین لازم است که ازچگونگی رفتارروسازی های بتنیدر برابر بارهای مختلف وارده آگاهی کامل داشته تا بتوان یک طراحی خوب و بهینه را انجام داد. به طور کلی سه روش برای تعیینتنش ها و کرنش ها در روسازی بتنی وجود دارد که شامل روشهای تحلیلی، نمودارهای تاثیر و روش اجزاء محدود می شوند. روش هایتحلیلی از فرمول های ساده به شکل بسته تا روشهای پیچیده را شامل می شوند. در این مقاله تنش و تغییرشکل ها در روسازی بتنی با دوروش تحلیلی (وسترگارد) و روش اجزاء محدود محاسبه شده است. به منظور بررسی تاثیر پارامترهای طراحی در این مقاله با فرض ثابتبودن بار طراحی و مشخصات بتن، ضخامت بتن و مقاومت بستر متغیر در نظر گرفته شده و تنش و تغییرشکل محاسبه شده است. تحلیلنتایج نشان میدهد با افزایش ضخامت دال تغییرات تنش و تغییرشکل در دو روش بررسی شده کم شده است و با افزایش مقاومت بسترتغییرات تنش و تغییرشکل در دو روش ناچیز بوده است.

نویسندگان

مهرداد میرشکاریان بابکی

دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال، تهران

علی پیرهادی توانداشتی

دانشگاه علمی کاربردی، بروجرد

محمدصالح نهوری

دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال، تهران