خصوصیات آیرودینامیکی انواع جنگنده های مافوق صوت هوایی بکمک روش های مختلف شبیه سازی

جنگنده های «یوروفایتر تایفون» و «داسو رافال» را با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی CFD تحت بررسی مقابلهای قرار دادیم و در ضمن آن بر اهمیت بررسی تمامی قسمت ها و قطعات جنگنده و حیاتی بودن این کار برای ارتقای عملکرد جنگنده در حین پرواز تاکید کردیم. نتایج بدست آمده با استفاده از نرم افزار (۱۹.۲) ANSYS Fluent حاکی از متغیر بودن میزان دما، فشار و تنش برشی در سطح هر دو جنگنده بود. مقایسه سطح سرتاسری جنگنده ها نشان داد که یوروفایتر تحت فشار کمتری است (فشار در سرعت ۱ ماخ ۲ % کمتر و در ۸ / ۱ ماخ، ۳۳ / ۳ % کمتر است)، تنش برشی همواره در رافال کمتر از یوروفایتر است (میزان در آن سرعت ۱ ماخ، ۷۶/۶% کمتر و در ۸ / ۱ ماخ، ۷۳ % کمتر است)، دما در رافال در سرعت ۱ ماخ ۱ % بالاتر است، درحالیکه در سرعت ۸ / ۱ ماخ ۵۲ / ۱ % کمتر است. از سوی دیگر، طی بررسی بخش جلویی جنگنده ها، تمامی پارامترها در رافال با بالا رفتن سرعت (از ۱ ماخ به ۸ / ۱ ماخ) افزایش یافتند، درحالیکه طراحی یوروفایتر به گونه ای است که سبب مشاهدهرفتارهای غیرمنتظره ای شد. برای مثال، نمودار فشار برای سرعتهای متناظر با ۱ ماخ و ۸ / ۱ ماخ شامل نقاط مینیمم و ماکزیمم متعددی است که دامنه آنها در طول موردبررسی ما متغیر است و تنش برشی در ماخ ۵ / ۱ به حداقل میرسد. این نتایج نشان می دهند که ساختار و طراحی جنگنده بر عملکردی به خصوصی که برایش در نظر گرفته شده تاثیر فوق العاده ای دارد، امری که نشانگر اهمیت فراوان پارامترهای موردبحث در این مطالعه است.

کلیدواژه ها:

یوروفایتر تایفون ، داسو رافال ، دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) ، توزیع فشار و دما ، بررسی تنش برشی ، بررسی دماغه