اثر شرایط مرزی بر پیش بینی بار بحرانی کمانش ورق آلومینیوم به کمک روش همبستگی ارتعاشی

یکی از پر اهمیت ترین تحلیل هایی که در زمان طراحی صورت می گیرد، تحلیل رفتار کمانشی سازه تحت بار محوری است. وقتی سازه تحت رفتار کمانشی قرار می گیرد در سازه تغییر شکل ایجاد می شود و عملا بعد از آزمایش مورد استفاده قرار نمی گیرد. در دهه های اخیر تحقیقات بسیار زیادی برای پیش بینی بار بحرانی کمانش، بدون خرابی یا شکست انجام شده است. یکی از روش های غیر مخرب، روش همبستگی ارتعاشی(VCT) است. در این روش بدون اینکه سازه دچار خرابی شود در شرایط مرزی مختلف به کمک مقادیر فرکانس های طبیعی سازه در بارهای فشاری مختلف ، بارکمانش پیش بینی شده است. هدف تحقیق حاضر پیش بینی بار کمانش ورق آلومینیوم از آلیاژ T۶- ۶۰۶۱ به کمک روش همبستگی ارتعاشی برای شرایط مرزی گیردار، ساده و ترکیب آن ها می باشد. در شرایط مرزی گیردار-گیردار ابتدا ورق آلومینیوم تحت آزمایش تجربی قرار گرفته و مقدار بار کمانش تجربی بدست آمده و سپس با استفاده از نرم افزار المان محدودآباکوس مقدار فرکانس های سازه تحت بارگذاری های متفاوت حاصل شده وبار کمانش پیش بینی شده به کمک روش همبستگی ارتعاشی با بار کمانش تجربی مقایسه شده است. نتایج نشان می دهند بار بحرانی کمانش به روش VCT با بار بحرانی کمانش بدست آمده از آزمایش تجربی کمتر از ۵ درصد است. در نتیجه روش VCT روشی مناسب برای پیش بینی بار کمانش است. درانتها برای شرایط مرزی گیردار-ساده و ساده-ساده مقدار بار کمانش پیشبینی شده به روش غبر مخرب بدست آمده است

کلیدواژه ها:

روش همبستگی ارتعاشی ، کمانش ، تحلیل عددی ، ورق آلومینیوم ، روش غیر مخرب