تحلیل حساسیت ضربه قوچ در خطوط انتقال

در واقع امروزه در کلیه طرح های انتقال آب با سیستمهای انفال سیالات بررسی و مطالعه دقیق ضربه قوچ یک امر لازم و ضروری می باشد . با شناخت اثرات ضربه وجود می توان جهت کاهش تاثیرات سوء این فرآیند تمهیدات مناسب اتخاذ نمود که سیستم انتقال از خطرات این پدیده مصون بماند. ضربه قوچ در خطوط انتقال آب را می توان یکی از پیچیده ترین پدیده ها در سیستم های پمپاژ و انتقال آب به حساب آورد. پدیده ضربه قوچ در خطوط تحت فشار اتفاق می افتد که بر قوانین فشار تغییرات دبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم های هیدرولیکی تحت فشار نظیر خطوط انتقال آب و نفت و یا شبکه های توزیع و لوله های انتقال آب تونل های آبی سیستم های پمپاژ و جریان های اصلی پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج های سریع زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می شود. طراحی بهینه سیستم های انتقال آب و ایمنی آنها در برابر فشارهای ناشی از جریان های گذرا از موضوعات مهمی است که امروزه مهندسان با آن روبرو می باشند. بنابراین ضروری است میزان اهمیت هر یک از عوامل موثر در افزایش فشار مشخص گردد. با توجه به نقش مدل های عددی در کاهش زمان و هزینه تحقیقات همچنین قابلیت تکرار پذیری بالا نسبت به کارهای آزمایشگاهی در این تحقیق سعی شده اثر قطر و جنس و همچنین تاثیر تجهیزات کنترل ضربه قوچ در کنترل این پدیده با استفاده از نرم افزار HAMMER بررسی می گردد. نتایج حاصل نشان داد که به ازای افزایش قطر لوله میزان شدت ضربه قوچ به طور متوسط به میزان ۷ درصد کاهش و در نتیجه تغییر جنس لوله چدن با مدول الاستیسیته کمتر بیشترین تاثیر را در کاهش ضربه قوچ دارد. در نهایت محفظه هوا به عنوان تجهیزات کنترلی ضربه قوچ با حجم بهینه و نصب در محل مناسب می تواند فشار های مثبت و منفی سیستم را به طور کامل کنترل نماید.

کلیدواژه ها:

HAMMER ضربه قوج ، قطر لوله ، جنس لوله ، جریان های میرا