بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه توزیع با در نظر گرفتن حضور همزمان خودروهای الکتریکی و پنل های خورشیدی

افزایش نفوذ خودروهای الکتریکی موجب بالارفتن سطح تقاضا می شود. این امر اثراتی را روی شبکه توزیع برق می گذارد که از جمله آنها می توان به افت ولتاژ در نقطه اتصال به شبکه و تلفات اشاره نمود. باید توجه داشت که اگر در زمینه نفوذ خودروهای الکتریکی اقداماتی صورت نپذیرد، می تواند اثرات مخربی بر شبکه به جا بگذارد. در این مقاله هدف ، کنترل ساعت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی و تعیین مکان بهینه قرارگیری ایستگاه شارژ و دشارژ خودروها به همراه جایابی و تعیین ظرفیت پنل های خورشیدی در شبکه با هدف بهبود پروفیل ولتاژ شبکه و همچنین کاهش تلفات است . برای این منظور ازالگوریتم چندهدفه تکاملی استفاده شده است . نتایج حاصل ازشبیه سازی نشان می دهد که حضور همزمان ایستگاه های خودروهای الکتریکی و منبع تولید پراکنده خورشیدی نسبت به حضور خودروهای الکتریکی به تنهایی تا میزان بسیار بیش تری می توانند شرایط شبکه را بهبود دهند.

کلیدواژه ها:

سیستم فتوولتائیک ((PV ، خودروی الکتریکی (EV) ، الگوریتم چندهدفه تکاملی NSGA-II ، حضور همزمان