مروری بر طراحی دینامیکی تونل ها به روش های تحلیلی و عددی
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 30، شماره: 111
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 193
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-30-111_012
تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401
چکیده مقاله:
طراحی دینامیکی تونل ها و پاسخ دینامیکی آن ها تحت انواع بارهای لرزه ای و ارتعاشی یکی از موضوعات مهم علم مهندسی تونل می باشد که در چند سال اخیر توسط محققین مورد بررسی قرار گرفته است. مناسب ترین روش برای بررسی اثرات بارهای لرزه ای و ارتعاشی بر تونل ها و سازه های زیرزمینی، روش های تحلیلی و شبیه سازی های عددی می باشند. در روش های عددی مانند روش اجزاء محدود یا روش المان های مرزی ابتدا مساله مدلسازی می شود و سپس مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. با مقایسه نتایج پژوهش ها در این زمینه می توان به این نتیجه رسید که به دلیل انعطاف پذیری پایین روش های تحلیلی در حل مسائل با هندسه و مشخصات مصالح پیچیده، ضرورت استفاده از روش های عددی به دلیل مزایای آن در حل مسایل پیچیده بیشتر احساس می گردد. هدف از انجام این تحقیق بررسی مروری بر وضعیت پایداری تونلها و سایر سازه های زیرزمینی در اثر ارتعاشات است که در هنگام طراحی باید به آن دقت ویژه ای شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
واحد قیاسی
استادیار، دانشکده عمران و معماری، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران
شهاب کریمی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و معماری، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران
اسماعیل موسی پور
استادیار، گروه عمران، واحد رامسر، دانشگاه آزاد اسلامی، رامسر، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :