ارائه مدل مکانیکی(مدل شبه عددی) پیل سوختی به منظور بررسی رفتار ارتعاشی آن

پیل سوختی پلیمری با توجه به وجود صفحات متعدد با هندسه و خواص مکانیکی متفاوت به عنوان یک سیستم با ساختار پیچیده در نظر گرفته میشود. شناخت این ساختار جهت طراحی پیل سوختی در برابر بارهای دینامیکی وارده مانند شوک و ارتعاش امری ضروری میباشد. در این مقاله، یه هر یک از اجزای پیل سوختی که دارای سلولهای متعدد است با توجه به سختی آن توسط عناصرارتجاعی شبیه سازی میشود. سپس با جمع بستن آنها مجموعه پیل سوختی به یک مجموعه جرم و فنر مدلسازی میشود و در ادامه سختی های به دست آمده با داده های به دست آمده از مقالهای که در این زمینه کار کرده است مورد مقایسه قرار گرفته است. پس از صحت سنجی کردن نتایج به دست آمده با نتایج بررسی های پیشین ، سختی کل پیل سوختی مورد نظر محاسبه شده و از طریق آن میزان فرکانس مورد ارزیابی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

پیل سوختی ، پیل سوختی پلیمری ، فرکانس طبیعی ، شبیه سازی شبه عددی