شبیه سازی پراکندگی آلایندههای هوا در تنگههای خیابانی مختلف و عملکرد خروج آنها

در این مقاله پراکندگی آلاینده های هوا در تنگه های خیابانی بالکن دار رایج در ایران به صورت عددی بررسی شده است. برای این منظور از متوسط رینولدز معادلات حاکم بر جریان آشفته به همراه مدل آشفتگیK-ε در فضای دو بعدی استفاده شده است. محاسبات به کمک نرم افزارFLUENT انجام شده است. نتایج نشان می دهند که تجمع آلاینده ها روی دیوار پشت به باد بیشتر از دیوار رو به باد است. همچنین پارامتر متوسط تجمع آلودگیθ) درون تنگه خیابانی بالکن دار رایج در کشور به مراتب بیشتر از تنگه های بدون بالکن است. با اعمال سیستم تهویه عابر پیاده درون تنگه خیابانی شاهد کاهش آلاینده ها هستیم.

کلیدواژه ها:

کلمات کلیدی: دینامیک سیالات محاسباتیCFD) تنگه خیابانی ، مدل آشفتگی K-ε