شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن

یکی از موضوعات بسیار مهم که در بازده موتور تاثیر بسزایی دارد اصطکاک داخلی موتور است. در این مقاله نحوه اصطکاک مجموعه سمبه و استوانه موتور EF۷ توسط نرمافزار AVL Excite شبیهسازی شده است. در نهایت نتایج حاصل از آزمون با نتایج حاصل از شبیهسازی برای اعتبارسنجی الگوی شبیه سازی شده، مقایسه شد. سپس مقدار اصطکاک موتور برای لقی های دیگر، توسط شبیه سازی ارائه شده به دست آمد. همچنین اصطکاک موتور در شرایط احتراق نیز به دست آمد و مقدار آن با حالت موتورگردانی مقایسه شد. نتایج شبیه سازی نشان داد که در حالت موتورگردانی با افزایش لقی سمبه و حلقه، مقدار اصطکاک در سرعتهای کمتر از ۳۰۰۰ د.د.د. (دور در دقیقه) تغییر چندانی نمی کند. اما افزایش لقی از ۳۰ به ۸۰ میکرومتر در سرعت ۶۰۰۰ د.د.د.، سبب حدود ۲۰% کاهش اصطکاک میشود. همچنین دیده شد که احتراق منجر به افزایش قابل ملاحظه ای در اصطکاک موتور می شود.