تشخیص ترک لاینرهای لکوموتیوهای دیزل آلستوم به کمک تبدیل موجک و فوریه زمان-کوتاه

با توجه به سهم مهم و وسیع حمل و نقل ریلی و قیمت بالای ماشین آلات و تجهیزات مورد استفاده در این بخش، استفاده از روش های نوین نگهداری و تعمیرات (نت)، ضرورتی اجتناب ناپذیر است. تحقیق حاضر به صورت تجربی و با همکاری مجموعه کارخانجات تعمیرات لکوموتیو بافق صورت گرفته و بر اساس نیاز ویژه این مجموعه تعریف شده است. در این تحقیق توانایی تحلیل ارتعاشی، برای یافتن لاینر ترکدار لکوموتیوهای دیزل آلستوم فعال در خطوط راه آهن ایران مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. هدف آن است که با نصب حسگرهای شتاب سنج بر دیواره خارجی موتور لکوموتیو و پردازش و تحلیل سیگنال های دریافتی، لاینر معیوب شناسایی شود. با توجه به طبیعت ناایستان سیگنال های ثبت شده، برای پردازش سیگنال ها از تبدیل فوریه زمان-کوتاه و تبدیل موجک استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که هر دوی این تبدیل ها در تمیز دادن لاینر معیوب از سالم کارآمد هستند و می توانند جایگزین مناسبی برای روش های سنتی کنونی باشند. از جمله فواید جایگزینی این روش با روش های کنونی، کاهش زمان تعمیرات، کاهش هزینه های جاری، کاهش مدت زمان خواب موتور در بخش تعمیرات، افزایش بهره وری و تشخیص بهنگام و قابل اطمینان را می توان نام برد. در صورت عدم تشخیص بهنگام و کامل شدن ترک لاینر، خرابی های جبران ناپذیری به بار خواهد آمد. این خرابی ها گاها تا به حدی است که موتور به طور کامل از رده خارج می شود. این موضوع انگیزه اصلی تحقیق حاضر بوده است.

کلیدواژه ها:

Alstom locomotive ، Maintenance ، Short Time Fourier Transform ، Wavelet Transform ، Condition Monitoring ، لکوموتیو آلستوم ، نگهداری و تعمیرات (نت) ، تبدیل فوریه زمان- کوتاه ، تبدیل موجک ، پایش وضعیت