شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 32، شماره: 32
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 208
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-32-32_005
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1401
چکیده مقاله شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر
موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن (HCCI) طرحی کارآمد از موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های دود خروجی است. هدف این کار، بررسی شبیه سازی چندناحیه ای با سینیتیک مفصل شیمیایی موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن است تا به بررسی شرائط کاری این موتور در ترکیب مختلف از سوخت دی متیل اتر و متان پرداخته شود. شبیه سازی گسترش یافته با ۱۳ ناحیه و حل سینیتیک مفصل شیمیایی متان و دی متیل اتر، نشان از احتراق دومرحله ای سوخت دی متیل اتر دارد. مقایسه با نتایج تجربی نشان دهنده پیش بینی مناسب زمان شروع احتراق و الگوی فشار نیز است. پنج ترکیب مختلف که از دی متیل اتر خالص تا متان خالص تغییر می کند، برای مطالعه اثر سوخت ترکیبی انتخاب شده است. بررسی نشان داده است که در یک شرائط اولیه، متان خالص محترق نمی شود اما افزودن دی متیل اتر واکنش را به سمت شکل گیری احتراق پیش می برد. تغییرات مقدار دی متیل اتر تغییرات چندانی در شروع احتراق ایجاد نمی کند اما بشدت قدرت خروجی را تغییر می دهد.
کلیدواژه های شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر:
HCCI engine ، Multi-zone model ، DME ، Methane ، موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن ، شبیه سازی چندناحیه ای ، دی متیل اتر ، متان
نویسندگان مقاله شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر