تحلیل ارتعاش نظری و تجربی مجموعه میل لنگ، چرخ طیار و چرخ تسمه

میل لنگ در موتورهای احتراق داخلی، تحت تاثیر نیروهای ضربه ای وارده از دسته سمبه در گستره سرعت های زاویه ای وسیعی دوران می کند. به دلیل وجود چنین نیروهایی، میل لنگ بسیار مستعد ارتعاش است که می تواند مضر باشد. بنابراین بررسی رفتار حرکتی آن امری ضروری است. هدف این مقاله شناسایی سامانه، با تعیین الگوی ارتعاشی میل لنگ با هر دو روش نظری و تجربی می باشد. ابتدا الگونمایی میل لنگ و تحلیل ارتعاشی آن در نرم افزار اجزای محدود انجام می شود و سپس نتایج با آزمون ارتعاشی صحه گذاری می شوند.

کلیدواژه ها:

modal analysis ، modal testing ، crankshaft ، free-free boundary condition ، تحلیل ارتعاشی ، آزمون ارتعاشی ، میل لنگ ، شرایط مرزی آزاد- آزاد