بررسی تجربی و شبیه سازی ریاضی فرآیند احتراق سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند

بیودیزل به عنوان سوخت جایگزین گازوئیل به آسانی قابل استفاده در موتور دیزل بوده و دوست دار محیط زیست می باشد. در این تحقیق برای پیشگوئی فرآیند احتراق مخلوط سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند با گازوئیل در یک موتور دیزل کم دور (لیستر M۸/۱ ) ، از یک مدل تک منطقه ای Whitehouse-Way استفاده گردید. آزمون های تجربی نیز برای مقایسه مقادیر پیشگوئی شده، بر اساس تست کوتاه مدت موتور انجام پذیرفت. نتایج آزمایش های تجربی و شبیه سازی ریاضی نشان داد که مقادیر پیشگوئی شده فشار داخل سیلندر و آهنگ گرمای آزاد شده با مقادیر تجربی توافق خوبی دارند. همچنین، نتایج تجربی حاکی از این واقعیت است که با افزودن ۲۰% بیودیزل به گازوئیل، مشخصه هایی نظیر حداکثر فشار داخل محفظه احتراق، دمای خروجی اگزوز، زمان تاخیر اشتعال، بازده حرارتی اندیکاتوری و ترمزی در جهت کارایی مناسب موتور افزایش یافته و بدلیل بهبود کیفیت احتراق، انتشار آلاینده های CO و UHC کاهش می یابد، ولی مقدار آلاینده NOx اندکی افزایش می یابد. مصرف سوخت ویژه ترمزی در این مخلوط تقریبا برابر سوخت گازوئیل می باشد که به لحاظ اقتصادی بسیار مهم است.

کلیدواژه ها:

Biodiesel ، Experimental Test ، Mathematical Modeling ، Performance Parameters and Emission ، سوخت بیودیزل ، آزمایش تجربی ، شبیه سازی فرآیند احتراق ، پارامترهای عملکرد و انتشار آلاینده ها