پیش بینی و مقایسه تاثیر افزودن نرمال بوتانول و اتانول به مخلوط سوخت زیست دیزل- دیزل بر ویژگی های عملکردی و آلایندگی موتوری دیزلی

هدف از این پژوهش پیشبینی و مقایسه تاثیر افزودن نرمالبوتانول (ن.ب) و اتانول به مخلوط زیستدیزل-دیزل بر ویژگیهای عملکردی و آلایندگی یک موتور دیزل است. آزمایش­های تجربی بر روی موتوری تک استوانه انجام شد. سپس روش سطح پاسخ برای توسعه الگو­های ریاضی بر مبنای دادههای تجربی به کار برده شد. مطابق با نتایج، با افزودن بوتانول و اتانول به مخلوط سوخت، مقادیر توان و گشتاور ترمزی تا ۱۶% کاهش مییابد، هر چند با افزایش بیشتر سهم زیستدیزل همراه با افزودن اتانول و بوتانول به مخلوط سوخت، توان و گشتاور ترمزی موتور کمی بهتر میشود. همچنین نتایج نشان داد که با افزودن الکل به مخلوط سوخت مقدار مصرف سوخت ویژه ترمزی (BSFC)، ۵ تا ۹ درصد افزایش مییابد. از طرف دیگر افزودن اتانول و بوتانول در نسبت­های بزرگتر زیستدیزل در مخلوط سوخت سبب بهبود اندک BFSC بویژه در دورهای تندتر میشود. با مقایسه نتایج مشاهده شد که مقادیر BSFC در حالت استفاده از ن.ب. کمتر از اتانول است. با توجه به نتایج به طور کلی با افزودن اتانول و ن.ب. مقادیر مونوکسیدکربن به مقدار ۷ تا ۱۲ افزایش مییابد؛ هر چند در سرعتهای تندتر موتور انتشار آلاینده مونوکسید کربن اندکی بهبود مییابد. همچنین نتایج نشان داد که مخلوط­های حاوی اتانول در قیاس با مخلوط­های حاوی ن.ب. سبب انتشار بیشتر منوکسیدکربن میشود. مطابق با نتایج بدست آمده با افزودن اتانول و ن.ب. به مخلوط سوخت دیزل-زیستدیزل انتشار آلاینده اکسیدهای ازت نسبت به مخلوط دیزل-زیستدیزل بطور متوسط ۱۱ درصد کاهش مییابد؛ هر چند افزودن اتانول به مخلوط سوخت نسبت به ن.ب.، سبب انتشار بیشتر اکسیدهای ازت به خصوص در دورهای تند موتور میشود.

کلیدواژه ها:

Ethanol ، N-butanol ، Performance ، Emission ، RSM ، اتانول ، نرمال بوتانول (ن.ب) ، عملکرد ، آلایندگی ، سطح پاسخ