اولویت بندی استراتژی های کنترل تراکم ترافیک در کلان شهرها مطالعه موردی شهر مشهد
محل انتشار: فصلنامه مهندسی عمران فردوسی، دوره: 34، شماره: 3
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 248
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_CIVIL-34-3_006
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1400
چکیده مقاله:
افزایش تراکم ترافیک در معابر شهری اثرات منفی زیان باری نظیر افزایش آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت و افزایش نارضایتی کاربران راه را در پی خواهد داشت. استراتژیهای کلی کنترل تراکم ترافیک را می توان به سه بخش تقسیم نمود که عبارتند از ایجاد محدوده ممنوعه تردد، طرح تردد نوبتی و قیمتگذاری تراکم ترافیک. در پژوهش حاضر، استراتژی های مذکور بااستفاده از روش ترکیبی دلفی و فرآیند تحلیل شبکهای (ANP) اولویت بندی گردیدند. کلانشهر مشهد نیز به عنوان مطالعه موردی در این تحقیق انتخاب شد. براساس نتایج به دست آمده، استراتژی قیمتگذاری تراکم ترافیک با کسب امتیاز ۴۸۴/۰ به عنوان بهترین استراتژی کنترل تراکم ترافیک در کلان شهرها شناخته شد. استراتژی های طرح تردد نوبتی و ایجاد محدوده ممنوعه تردد نیز با اختلاف بسیار اندکی به ترتیب اولویتهای دوم و سوم را کسب کردند. شاخص های هزینه سفر، استفاده از حمل و نقل عمومی و تردد خودروهای تک سرنشین نیز به ترتیب به عنوان مهم ترین شاخصهای موثر در ارزیابی و اولویت بندی استراتژی های کنترل تراکم ترافیک شناخته شدند.
کلیدواژه ها:
کنترل تراکم ترافیک ، قیمت گذاری تراکم ترافیک ، حمل و نقل شهری ، روش دلفی ، فرآیند تحلیل شبکه ای (ANP)
نویسندگان
مسعود کدخدایی
گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران.
سید علی ضیائی
گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران.
روزبه شاد
گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :