اولویت بندی معیارهای انتخاب بندر توسط شرکت های حمل و نقل بین المللی ( رویکرد تحلیل سلسله مراتبی)

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 303

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_BARBAZ-19-109_002

تاریخ نمایه سازی: 15 اسفند 1400

چکیده مقاله:

بنادر به عنوان دروازه تجارت بین المللی کشور نقش مهمی در زنجیره حمل ونقل دریایی ایفا می کنند. چگونگی انتخاب بنادر توسط دیگر اعضای زنجیره حمل ونقل دریایی یکی از چالش های اعضای زنجیره حمل ونقل دریایی است. هدف این تحقیق، ارائه راه کارهایی به شرکت های حمل ونقل بین المللی جهت انتخاب بندر مناسب است. در این راستا با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی، عملکرد سه بندر شهید رجایی، امام خمینی و چابهار، اندازه گیری شده و در نهایت به بررسی شیوه های بهینه حمل ونقل درون سرزمینی پرداخته شده است.یافته های تحقیق و نتایج به دست آمده از این قرار هستند: معیارهای نرخ حمل ونقل دریایی، فراوانی خطوط مواصلاتی، نرخ حمل ونقل زمینی، شهرت، امنیت و ایمنی خطوط مواصلاتی و فراوانی خطوط کشتیرانی به عنوان پنج معیار، بیشترین وزن را در انتخاب بندر دارند. نتیجه تحقیق حاضر حاکی از این است که عوامل درون سرزمینی در انتخاب بندر توسط شرکت های حمل ونقل بین المللی، بیشترین تاثیر را دارند که در برنامه ها و استراتژی های آینده بنادر باید بیشتر مورد توجه قرار گیرند تا به ارتقاء جایگاه بنادر در منطقه و بهبود ارائه خدمات به مشتری منجر شود.

کلیدواژه ها:

اندازهگیری عملکرد بندر/ فرایند تحلیل سلسله مراتبی(AHP) / تصمیمگیری چند معیاره / شرکتهای حملونقل بینالمللی / انتخاب بندر

نویسندگان

محمد مهدی دوالی

استادیار گروه مدیریت دولتی دانشگاه پیام نور

رسول معصوم زاده جوزدانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی- بازرگانی بین المللی، دانشگاه پیام نور، مرکز بین المللی کیش، کیش، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • خجندی مقدم، ح.(۱۳۸۵)، "حمل ونقل جاده ای بین المللی کالا ...
  • رضایی عالیزمینی، ح. (۱۳۹۰)، «بررسی عوامل موثر بر انتخاب بندر ...
  • زارعی، ص. (۱۳۹۰)، «شناسایی عوامل کلیدی در انتخاب یک بندر ...
  • صفارزاده، م. و دیگران (۱۳۸۸)، "حمل ونقل دریایی"، تهران، اسرار ...
  • مجدی، ح. و توماج (۱۳۹۶)، «شناسایی و اولویت بندی اثرگذار ...
  • ودادی، ح. (۱۳۹۲)، «آینده موقعیت حمل ونقل دریایی و بندرها، ...
  • Chen G. et al. (۲۰۱۷), ”Transshipment hub selection form a ...
  • Corbett J. J. and winebark J. (۲۰۰۸), “The impact of ...
  • Lam J.S.L. (۲۰۱۵), “Designing a sustainable maritime supply chain: a ...
  • Nazemzadeh M. and Vanelslander T. (۲۰۱۵) “ The container transport ...
  • NIR, lin and liang (۲۰۰۳), “ port choice behavior-from the ...
  • Nugroho M. T., Whiteing A. and de Jong G. (۲۰۱۶), ...
  • Rezaei, J. et al. (۲۰۱۹)”Port performance measurement in the context ...
  • Sanjaime O.A. et al. (۲۰۱۳) “Vertical integration and exclusivities in ...
  • Talley W.K. (۲۰۱۴), “Maritime transport chins: carrier, port and shipper ...
  • Tongzon J.L. (۲۰۰۹), “Port choice and freight forwarders”, Transportation research ...
  • UNCTAD review of maritime transport ۲۰۱۷, unctad nations publication ,ISBN ...
  • نمایش کامل مراجع