تکنولوژی بادیونی و پرواز پرنده های بدون سرنشین نسل آینده
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 212
فایل این مقاله در 24 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ENPMCONF05_018
تاریخ نمایه سازی: 10 اسفند 1400
چکیده مقاله:
پرنده های نسل آینده هیچ قطعه متحرکی نخواهند داشت، بدون استفاده از سوخت های فسیلی، بدون سر و صدا و بدون تولیدکمترین آلودگی زیست محیطی. پرنده هایی که با تولید باد یونی پیرامون بال ها نیروی برآی لازم برای بلند شدن را تامین می کنندو در سکوت کامل از روی زمین بلند می شوند. شکل ظاهری این پرنده ها با هواپیماهای فعلی متفاوت خواهد بود و بدنه و بال هابه صورت دایروی طراحی می شوند، چرا که در این حالت بیشترین نیروی برآ را تولید خواهند کرد. این کار موجب ایجاد چرخشهوای یونی موسوم به «باد یونی» می شود که نیروی لازم برای حفظ ارتفاع و پرواز این هواپیما را ایجاد می کند. با استفاده از اینفناوری می توان هواپیماهای بسیار آرام، مانند پهپادها را مشاهده کرد که آلودگی صوتی تولید نمی کنند. همچنین ممکن استمنجر به تولید هواپیمای هیبریدی شود که می تواند بازده سوخت را بهبود بخشد و از آنجایی که قطعه متحرکی وجود ندارد،هواپیمای باد یونی می تواند نسبت به همتایان خود قابل اعتمادتر باشد. نیروی پیشرانش الکترو هیدرودینامیک تولید شده از طریقالکترودهای سیم- استوانه ای تحت ولتاژ dc بالا به طور تجربی آزمایش شده است. چندین مطالعه تجربی نشان داده است که پیشران های الکتروهیدرودینامیک تولید شده از طریق تخلیه تاجی و باد یونی توانایی ارسال نسبت نیروی پشران به توان بالاییدارند که چشم اندازی را برای پیشرانش الکتروهیدرودینامیک می گشاید. با استفاده از فرضیات ساده بر اساس جرم هواپیمای مافوقسبک، آیرودینامیک، جرم باتری و چگالی های پیشرانش الکتروهیدرودینامیک تجربی، پتانسیل آن ها برای کاربردها به نمایشگذاشته شده است. به علاوه، یک مطالعه ی تجربی انجام شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدابوالفضل موسوی
دانشجوی دکترای مهندسی هوافضا- دینامیک پروازوکنترل- دانشگاه آزاداسلامی واحد علوم وتحقیقات