ارزیابی جای پای اکولوژیک حمل و نقل شهرستان لاهیجان

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 196

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JGQE-8-30_005

تاریخ نمایه سازی: 25 بهمن 1400

چکیده مقاله:

امروزه افزایش جمعیت شهرنشین و درنتیجه آن توسعه مناطق شهری و اتکا به حمل و نقل موجب افزایش مصرف انرژی و ایجاد اثرات مخرب زیست محیطی شده است در نتیجه برای دست یافتن به توسعه پایدار استفاده از ابزارها و روشهای مناسب جهت بررسی و شناخت پیامدهای مخرب ناشی از توسعه شهری ضروری است. یکی از این روشها، ارزیابی جای پای اکولوژیک است که به محاسبه میزان اثرات منفی هر فرد بر محیط زیست می پردازد. شهرستان لاهیجان بعنوان بزرگ ترین شهرستان شرق گیلان و سومین شهرستان پر جمعیت گیلان شاهد افزایش روزافزون جمعیت شهری و در نتیجه توسعه شهری و افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل است. هدف این پژوهش ارزیابی جای پای اکولوژیک حمل و نقل شهرستان لاهیجان است و پاسخ به این سوال که آیا فضای بوم شناختی شهرستان لاهیجان توان تامین حمل و نقل پایدار شهری را داراست؟ روش تحقیق بر پایه روش توصیفی-تحلیلی و استفاده از شاخص جای پای اکولوژیک است. یافته ها بیانگر این موضوع هستند که جای پای اکولوژیک حمل ونقل هر فرد ساکن شهرستان لاهیجان برابر ۸۹۲۲/۰ هکتار زمین است. باتوجه به جمعیت شهرستان در کل ۳۲/۱۵۰۳۲۵ هکتار زمین برای بخش حمل و نقل مورد نیاز است که در مقایسه با میزان زمین در دسترس، شهرستان لاهیجان دارای ۳۲/۱۲۲۸۳۱ هکتار کسری زمین است و این موضوع بیانگر میزان فشار وارده بر فضای بوم شناختی جهت تامین انرژی مورد نیاز حمل و نقل است که منجر به ناپایداری اکولوژیکی شهرستان لاهیجان می شود.

نویسندگان

طیبه قائمی راد

دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران، تهران، ایران

حسین حاتمی نژاد

دانشیار دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اداره کل منابع طبیعی استان گیلان، نقشه های ۱:۲۵۰۰۰ استان ...
  • پاپلی یزدی، محمدحسین؛ وابراهیمی، محمدرضا (۱۳۸۱). نظریه های توسعه روستایی. ...
  • بررسی پایداری منابع بوم شناختی با استفاده از شاخص جای پای بومشناسی: مورد ایران [مقاله ژورنالی]
  • ارزیابی جای پای اکولوژیک حمل و نقل شهرستان رشت [مقاله کنفرانسی]
  • شهانواز، سارا (۱۳۹۱). بررسی پایداری توسعه منطقه شهری رشت با ...
  • عربی یزدی، اعظم، علیزاده، امین، محمدیان، فرشاد (۱۳۸۷). بررسی ردپای ...
  • فریادی، شهرزاد، صمدی، پریماه (۱۳۸۹). تعیین تناسب بهینه استفاده از ...
  • قرخلو، مهدی، حاتمی نژاد، حسین، باغوند، اکبر، یلوه، مصطفی (۱۳۹۲). ...
  • کاپلان، دیویداچ -وویلر، جیمزا -وهالووی، استیون آر (۱۳۹۱). جغرافیای شهری. ...
  • معاونت امور برق و انرژی، دفتر برنامه ریزی کلان برق ...
  • Ewing, B., Moore, D., Goldfinger, S., Oursler, A., Reed, A., ...
  • Wackernagel, M. (۲۰۰۹), The ecological footprint the underlying science, ‘Beyond ...
  • WWF (۲۰۰۲): Living Planet Report ...
  • WWF (۲۰۱۴): Living Planet Report, enter for sustainability studies Switzer ...
  • WWW.footprintnetwork.orgWWW.iratm.irZhiying, G., Cuiyan, L. (۲۰۱۱). Empirical Analysis on Ecological Footprint ...
  • نمایش کامل مراجع