بررسی رفتار خستگی کامپوزیت زمینه پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه ( GFRP ) در سطوح تنش بالا و پایین

توربین های بادی ابزاری برای تبدیل انرژی باد به الکتریسیته هستند که از اجزای مختلفی تشکیل شده اند و یکی از مهمترین اجزای آن، پره است. پره توربین بادی از ماده کامپوزیتی زمینه پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه یا GFRP ساخته شده و همواره در معرض بارهای مختلفی از جمله بارگذاری دینامیکی و خستگی قرار دارد. هدف این پژوهش، بررسی رفتار خستگی کامپوزیت GFRP با لایه چینی دوجهته ۰ و ۹۰ در ۲ سطح تنشی مختلف است. بدین منظور بعد از ساخت ورقه کامپوزیت GFRP به روش تزریق از طریق خلا ( VIP )، ابتدا به منظور تعیین خواص مکانیکی آزمون کشش انجام پذیرفت. مقدار استحکام نهایی میانگین کامپوزیت برابر با MPa ۱ / ۴۲۰ به دست آمد. آزمون خستگی در ۲ سطح تنش ۷۰ ، ۳۵ درصد صورت گرفت. نتایج نشان داد که با افزایش سطح تنش اعمالی، تعداد سیکل شکست کاهش یافته است. آنالیز SEM شکست نمون هها نیز وجود اعوجاجدر ساختار شکست با سطح بار ۳۵ درصد را نشان داد زیرا در این حالت نمونه تعداد سیکل بسیار زیاد بیشتر از ۵ / ۱ میلیون سیکل را تحمل نموده تا شکست برای قطعه اتفاق افتد و تغییر فرم پلاستیک قابل توجهی در ساختار رخ داده است.

کلیدواژه ها:

پره توربین بادی ، کامپوزیت GFRP ، خستگی کامپوزیت ، لایه چینی دوجهته ۰ و ۹۰ ، خواص مکانیکی