اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی

مخازن CNG آلومینیمی تقویت شده می توانند با کاهش وزن و مصرف سوخت خودرو نسبت به مخازن فولادی مزیت ویژه ای را ایجاد کنند. گنبدی کردن انتهای لوله (اسپینینگ) مرحله ای مهم در تولید مخزن CNG بدون درز است. هدف از انجام پژوهش حاضر، شبیه سازی انجام این فرایند روی لوله آلومینیمی ۶۰۶۱-O در دمای بالا، بررسی اثر گام بر کرنش و تنش پس از انجام گذر اول و همچنین اثر آن بر کل فرایند است. پس از شبیه سازی کل فرایند و به دست آوردن شکل نهایی گنبد، در راستای بررسی اثر گام بر کرنش، کرنش های محیطی، محوری و در راستای ضخامت لوله پس از گذر اول، روی مسیرهای مختلف داخلی، میانی و خارجی در کردارهایی گزارش شده است. تغییرات گام، اثر قابل توجهی بر کم شدن شیب افزایش قدر مطلق کرنش محیطی، وجود کرنش محوری مثبت در مسیر داخلی و توزیع کرنش در مسیر میانی ندارد. اثر عمده افزایش گام در دیگر کرنش های مورد بررسی، یکنواخت ترشدن توزیع آن هاست. این اثر مطابق با پایداری بیشتر و اعوجاج کمتر در انجام کل فرایند با گام های بیشتر است. این پایداری در گذر بالاتر به ازای گام های مختلف نیز مشاهده شده است. از جهت تنش، تنش پس از برداشتن بار گذر اول به ازای گام های مختلف بررسی شده است. افزایش گام باعث کاهش بیشینه تنش موجود در لوله پس از جداشدن غلتک از آن بعد از گذر اول می شود.

کلیدواژه ها:

اسپینینگ ، خم کاری چرخشی ، گنبدی کردن انتهای لوله ، مخزن بدون درز آلومینیمی ، گام