تحلیل روانکاری الاستو-هیدرودینامیک یاتاقان کف‎گرد میل لنگ یک موتور ۱۲ سیلندر دیزلی

یاتاقان های کف‎گرد، نوعی از یاتاقان ها هستند که جهت جلوگیری از حرکت محوری محورها مورد استفاده قرار می گیرند. در موتورهای احتراق داخلی لزوم استفاده از یاتاقان های کف‎گرد بر روی میل‎لنگ برای موازنه نیروهای موجود در راستای محور میل‎لنگ، جهت جلوگیری از حرکت محوری آن می باشد. در موتورهای دیزل سنگین عموما از یاتاقان کف‎گرد نوع صفحه‎ای (واشر) استفاده می شود که بر روی بدنه موتور قرار می گیرد. در این مقاله، مدلسازی یاتاقان کف‎گرد میل‎لنگ یک موتور ۱۲ سیلندر دیزلی در نرم‎افزار Excite ورژن ۱۳ انجام شده است. تحلیل روانکاری فیلم روغن به روش الاستو-هیدرودینامیک انجام شده و سپس نتایج بررسی شده‎اند. در این روش، تغییر شکل یاتاقان و سازه اطراف آن لحاظ می‎گردد. هدف از این تحلیل، دستیابی به توزیع فشار فیلم روغن، حداقل ضخامت فیلم روغن و غیره درون یاتاقان می‎باشد که بسیار حائز اهمیت است و اساسا طراحی یاتاقان و اصلاح طراحی آن و یا انتخاب آن بر پایه همین نتایج صورت می‎گیرد. در ابتدا تحلیل یاتاقان کف‎گرد در اثر نیروی محوری ناشی از شیب پیمایی موتور، سپس در اثر نیروی محوری نوسانی در اثر شیب پیمایی و نهایتا در اثر نیروهای محوری در یک سیکل کارکردی موتور انجام شده است. نتایج این تحلیل شامل مقادیر توزیع فشار فیلم روغن و حداقل ضخامت روغن به طراح در خصوص خرابیهای احتمالی یاتاقان دید میدهد که آیا نازک شدن فیلم روغن