روسازی های آسفالتی رنگی مبتنی بر ایمنی ترافیک شهری

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 358

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM13_040

تاریخ نمایه سازی: 7 دی 1400

چکیده مقاله:

از آنجایی که تغییر و تبدیل در پوشش های سطحی، تاثیر مهمی بر شرایط جوی و محیطی دارد. از این رو عملکرد روسازی های آسفالتی در برابر عوامل محیطی از جمله دما و همچنین ایمنی حائز اهمیت است. بسیاری از خرابی های لایه آسفالتی متداول از جمله شیارشدگی، جمع شدگی و افت و خیز تحت تاثیر مستقیم دما و به وجود آمدن جریان ویسکوز و خاصیت پلاستیک غیر قابل بازگشت به وجود می آیند و این خرابی ها ضمن به چالش کشیدن ایمنی ترافیک، در افزایش میزان تصادفات وسایط نقلیه و حتی افزایش آمار جرحی و فوتی ناشی از تصادم، نقش بسزایی را ایفا می نمایند. در این میان روسازی های آسفالتی رنگی علاوه بر کاهش دمای محیط، با تاثیرات بصری و افزایش هوشیاری راننده ها سبب افزایش ایمنی و کاهش آمار تصادفات نیز می شوند. تقاطع ها در شهرها به خصوص شهرهای بزرگ، ۵۰ تا ۷۰ درصد میزان تصادفات وسایل نقلیه و موتورسیکلت را تشکیل می دهد. اجرای روسازی آسفاتی رنگی می تواند ایمنی مسیرها، به خصوص تقاطع ها را به طور چشمگیری افزایش دهد. بررسی ها حاکی از کاهش ۳۶ درصدی تصادفات دوچرخه سواران با وسایط نقلیه موتوری در مسیرهای اجرا شده با روسازی های رنگی می باشد. روسازی آسفالتی رنگی می تواند جایگزین بسیار مناسبی برای تابلوهای اعلان خطر باشد. به گونه ای که با استفاده از این فن آوری علاوه بر حذف برخی از علائم راهنمایی و رانندگی، می توان جلوه خاصی به فضای شهری داد. استفاده از روسازی های آسفالتی رنگی در تونل ها ضمن کاهش برق مصرفی مورد نیاز برای روشنایی، شرایط ایمنی را نیز تا حدود زیادی بهبود می بخشد. همچنین اجرای روسازی های آسفالتی رنگی در ابتدای ورودی ها از جمله ورودی شهرها و گیت های عوارضی، ضمن هشدار به راننده در راستای کاهش سرعت، از تصادفات ناشی از ترمزهای ناگهانی نیز جلوگیری می نماید.

کلیدواژه ها:

روسازی های آسفالتی رنگی ، ایمنی ، تقاطع ، وسایط نقلیه ، تصادفات

نویسندگان

فرهاد طباطبائی

دانش آموخته کارشناسی ارشد عمران – راه و ترابری، دانشگاه ارومیه

خلیل طباطبائی

دانش آموخته کارشناسی ارشد عمران – راه و ترابری، دانشگاه ارومیه