بررسی تاثیرات استفاده از چیدمانی مختلف Fanlet ها درکارایی فنهای هوایی محوری

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 725

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE10_535

تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390

چکیده مقاله:

در این پژوهش برای نخستین بار به بررسی تاثیرات استفاده از چیدمانی های مختلف فنلتها بر روی کارایی فنهای هوایی محوری پرداخته شده است. بدین منظور یک نمونه فن دو تیغه ای در سه حالت بدون فنلت ،فنلت رو به بالا و فنلت رو به پایین طراحی گردید. سپس با مدل سازی نمونه های طراحی شده و تعیین شرایط مرزی به روشH.E.Sجریان حول نمونه ها در دو حالت فرعی Un‐Duct و Duct به روش توربولانسی K‐e حالت R.N.G حل گردید. برای صحت سنجی روش حل از اعمال کدهای تئوری Blade Element که قبلا با مقادیر تجربی مورد صحت سنجی قرار گرفته اند، روی نمونه بدون وینگلت استفاده گردیده است. پس از صحت سنجی روش حل، خروجی های حل عددی مورد آنالیز و مقایسه قرار گرفت. از جمله نتایج مهم این تحقیق که برای نخستین بار حاصل گردیدند می توان به اثبات همسانی تاثیر استفاده از چیدمانی های متفاوت فنلتها با وینگلتها اشاره نمود.

کلیدواژه ها:

فن هوایی محوری– حل عددی –K‐e روش H.E.S-فنلت

نویسندگان

بیژن فرهانیه

استاددانشگاه صنعتی شریف

مرتضی عباس زاده

دانشجو دانشگاه صنعتی شریف

مینا شهروز

دانشجو دانشگاه ارومیه

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • SulivanJ.P, Proplet final report / design/ test / built , ...
  • J.Korkan, A new design method for countra- rotating propellers, NASA ...
  • Theodorsenm, T, Determination of the circulation function &the mass coefficient ...
  • نمایش کامل مراجع