بررسی تجربی تاثیرات زاویه برخورد وعدد رینولدز برجریان دنباله نوسانی درپره های کسکید کمپرسور محوری با استفاده از جریان سنج سیم داغ

هدف اصلی دراین پژوهش بررسی تجربی تاثیر زاویه برخورد Incidence angle جریان و عدد رینولدز بردنباله حاصل از پره های کسکید کمپرسورمحوری میباشد مشخصه های جریان دردنبال حاصل از پرههای کسکید در پایین دست لبه فرار و در موقعیت های متفاوت زاویه ای پره ها در اعداد رینولدز مختلف با استفاده از تکنیک سرعت سنج سیم داغ مورد بررسی قرارگرفته اند. سپس با تجزیه و تحلیل نتایج حاصله مولفه های نوسانی و متوسط زمانی سرعت جریان اندازه گیری شده بدست آمده است نتایج نشان میدهد که با کاهش زاویه برخورد در زوایای منفی و افزایش عدد رینولدز پهنای ناحیه دنباله افزایش می یابد. همچنین اثر زاویه برخورد وعدد رینولدز برپروفیل های سرعت متوسط و شدت اغتشاشات جریان بحث و ارزیابی شده است.

کلیدواژه ها:

جریان سنج سیم داغ ، زاویه برخورد جریان ، شدت اغتشاشات جریان ، کسکید کمپرسور محوری