بررسی تجربی اثرات نصب تریپ استریپ برضرایب آیرودینامیکی هواپیما
محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,038
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_060
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
چکیده مقاله:
یکی از اشکالاتی که متخصصین آیرودینامیک درهنگام انجام تستهای تونل بادمدلهای آیرودینامیکی با مقیاس کوچکتر از مقیاس کامل با آن مواجه م یشوند گذرش(Transition) متفاوت جریان حول مدل و گذرش واقعی جریان درهنگام پرواز است که تاثیر سوء آن خصوصا در اندازه گیری پسا ظاهر میشود ایجاد گذرش اجباری جریان با استفاده از نصب تریپ استریپ از کم هزینه ترین روشهای اصلاح این مساله است که دراین مقاله این پدیده مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج تجربی نصب تریپ استریپ مناسب برروی مدل یک هواپیما با اثر فلپ به عنوان روش اصلاح این مساله تحلیل شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابراهیم گشتاسبی راد
استادیار دانشگاه شیراز
محمدعلی وزیری زنجانی
رئیس مرکز طراحی هواگرد هسا
علی دهقان منشادی
کارشناس ارشد مرکز طراحی هواگردهسا
سیدمحسن اعتصامی رنانی
کارشناس مرکز طراحی هواگرد هسا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :