مقایسه مطالعات ارزیابی عملکرد تابلوهای سرعت مجاز متغیر VSL برنرخ تصادفات

تاکنون برای بررسی تاثیرتابلوهای سرعت مجاز متغیر برنرخ تصادفات دو نوع مطالعه شامل مطالعات میدانی و مطالعات شبیه سازی انجام شده است تحقیقات میدانی نشان داد استفاده از تابلوهای سرعت مجاز متغیر منجر به کاهش واریانس سرعت و ایمنی بیشتر می شود درمطالعات شبیه سازی با استفاده از مدلهای پیش بینی احتمال تصادف کاهش 11 تا 25 درصدی احتمال تصادف مشاهده شده است تاثیر میزان پاسخ رانندگان به تابلوهای سرعت مجاز نیز برنتایج شبیه سازی برسی و چنین نتیجه گیری شده است که به علت سطح بالای پیروی رانندگان از تابلوهای سرعت مجاز متغیر نتایج حاصل از شبیه سازی از سطح اطمینان بالایی برخوردار است.

کلیدواژه ها:

تابلوهای سرعتمجاز متغیر ، شبیه سازی میکروسکوپیک ، احتمال تصادف ، پاسخ رانندگان ، نرخ تصادف