بررسی مشخصات طرح هندسی دروضعیت تصادفات درتقاطعات میدانی دو خطه
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF02_045
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1490
نویسندگان
مربی عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد خمین
کارشناس نقشه برداری
چکیده
میدان تقاطع همسطحی است که برخلاف سایرتقاطعات همخانواده خود از روشهای کاهش سرعت طرح هندسی بیشترین تاثیر را برکنترل سرعتدارد و این عامل درعملکرد صحیح و ایمنی آن تاثیر قابل ملاحظه ای دارد عدم درکصحیح از قواعد پایه ای طرح هندسی جانمایی و انتخاب نامناسب این پارامترها و درمواقعی قربانی کردن ایمنی به خاطر افزایش ظرفیت باعث کاهش ایمنی در تقاطعات میدانی ایران شدهاست دراین پژوهش به بررسی تاثیر مشخصههای طرح هندسی برمیزان و شدت تصادفات میدانی در یکی از میدانهای شهر اراک به نام نماز پرداخته می شود برای این بررسی ابتدا وضعیت طرح هندسی و تردد میدان مورد برداشت قرار میگیرد تصادفات گردآوری شده برای یکسال در وضع موجود میدان پیاده سازی شده و از طریق مسیرهای طبیعی وسایل نقلیه مورد تحلیل و ارزیابی قرارمیگیرند. نتایجی ارایه می شود که می تواند به طراحان کمک کند تا از مواد خطرناکی که باعث کاهش ایمنی و عملکرد میدان می شوند جلوگیری کنند.کلیدواژه ها
میدان، پارامترهای طرح هندسی، ایمنی، مسیر طبیعی وسایل نقلیه، نقاط درگیریمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.