مدلسازی عددی دینامی ک جت آشفته متقارن محوری

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 422

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IHC20_091

تاریخ نمایه سازی: 6 آذر 1400

چکیده مقاله:

با توجه به اهمیت زیاد جت های آشفته در بحث های محیط زیستی و همچنین هزینه بر بودن ساخت مدل های آزمایشگاهی مختلف، مدلسازی عددیدینامیک جت های آشفته می تواند درک مناسبی از رفتار آنها در پروژه های تحقیقاتی و عملیاتی ایجاد کند. در این پژوهش سعی شده است تادینامیک یک جت آشفته متقارن محوری با عدد رینولدز ۱۰۰۰۰ در کانالی با آب ساکن، با استفاده از نرم افزار فلوئنت به صورت عددی مدلسازیگردد. در این پژوهش برای حل معادلات آشفتگی از مدل های k-epsilon (standard) و k-omega (SST) استفاده شده است. نتایج حاصلمدلسازی میدان سرعت این پژوهش با نتایج مطالعات آزمایشگاهی مقایسه گردی د و مشاهده شد که مدل k-epsilon (standard) علاوه بر استفادهاز رویکرد مدلسازی ساده تر و سریع تر نسبت به مدل k-omega (SST) نتایج نزدیکتری نسبت به پژوهش های آزمایشگاهی پیشین دارد. لذا مدلآشفتگی (standard) k-epsilon کارایی و دقت بیشتری نسبت به مدل آشفتگی k-omega (SST) در مدلسازی دینامیک جت آشفته دارد.

نویسندگان

علی طنازی

دانشجوی کارشناسی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

فرزین همایونفر

دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی امیرکبیر

بابک خورسندی

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر