ارایه متدولوژی آنالیز حوادث در فرآیندهای روزانه ی بنادر و پیشنهاد چارچوب مدیریت ایمنی در بنادر: مطالعه موردی بکارگیری متدولوژی

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,597

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCSP03_001

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1385

چکیده مقاله:

بررسی و مرور گزارشات پیرامون حوادث رخ داده در بنادر مبین است موضوع است که بنادر در مقایسه با سایر حوزه ها به لحاظ دستیابی به دستاوردهای نوین ایمنی و سطح مطلوب در توسعه ی اقدامات پایشی برای کنترل خطرات و ریسک عملیاتی، در درجات پایین ترین به سر می برند. نظر به عدم تدوین برخی از قوانین اقدامات ایمنی در فرآیندهای روزانه ی بنادر و ضوابط ریسک محیطی مسائل بالقوه لزوم در نگرشی جدید درشناسایی خطرات ور یسک های مرتبط و ایجاد و ارتقای سیستم های میدریت ایمنی به منظور افزایش سطح ایمنی در بنادر بیش از پیش نمایان میگردد. به تبع این نیاز، بایستگی آنالیز عملیات روزانه ی دریایی بندر و بازشناخت عملکرد سیستم ها و کارکردهای زیر سیسم ها در تعامل، عوامل محیطی و کاربری انسانی، در جهت دستیابی به چارچوب های ایمنی و بهداشت شغلی ضروری می نماید. در این راستا، مقاله ی حاضر ضمن ارائه مدل «سیستم مدیریت ایمنی بنادر» به منظور کاهش ریسک احتمال وقوع خطرات و بهبود ایمنی بنادر، در قالب متدولوژی مبتنی بر مدیریت ریسک ، در حرکتی گام به گام به فراهم آوری ملزومات تطابقی سیستماتیک و عملیات بنادر در جهت امکان آفرینی برای پیاده سازی سیستم مدیریت ایمنی خواهد پرداخت. ویژگی اساسی متدولوژی ارایه شده ترکیب ابزار و متدهای مختلف ارزیابی حوادث و شناسایی خطرات و پایه ریزی ساختاری، مبتنی بر مدیریت ریسک به منظور پایش خطرات اختصاصی تهدید کننده ی بنادر و فرآیندهای روزانه ی آن ها و دستیابی به سطح بهینه ای از ایمنی در بنادر می باشد. در ادامه به ترتیب گام های مطلوب نظر بکارگیری متدولوژی ارایه شده در جهت بهبود سطح ایمنی بنادر به همراه مطالعه ی موردی معرفی گردیده و در نهایت مدل بروز آمده از خلال این متدولوژی به منظور پیاده سازی سیستم مدیریت ایمنی در بنادر ارایه گردیده است.

نویسندگان

جلیل خاوندکار

مرکز رشد فناوری فاز، مرکز تحصیلات تکمیلی در علوم پایه، زنجان، ایران

احسان خاوندکار

دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

ناصر ناصریه

دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . Graf, Holger. _ chmidt-Traub, Henner. .20 _ 1. An ...
  • . Preston, Peter. Kozan, Erhan.20 01. An approach to determine ...
  • [] .S antos-Reyes, Jaime. N. Beard, Alan.2 _ 02. Assessing ...
  • . Ai Lin Teo, Evelyn. Yean Yng Ling, Florence.20 _ ...
  • . Mitchison, Neil. A. Papadakis, Georgios.1 999. Safety management systems ...
  • . Basso, B. Carpegna, C. Dibitonto, C. Gaido, G. Robotto, ...
  • . Demichela, Micaela. Piccinini, Norberto. Romano, Alfredo.2 0 [4 .Risk ...
  • . Darbra, Rosa-Mari. Casal, Joaquim.2 00 4. Historical analysis of ...
  • . Baird, A.1999. Analysis of private seaport development: the port ...
  • . Bichou, K. Gray, R.20 _ . .A critical review ...
  • . J. McCalla, Robert. 1999.Global change, local pain: intermodal seaport ...
  • . W. de Langen, Peter. Visser, Evert-Jan. .20 05.Collective action ...
  • . Fischer, T. Gehring, H. .20 _ Planning vehicle transhipment ...
  • _ 0]. Notteboom, Theo E.20 05. Traffic inequality in seaport ...
  • . Pinder, David.20 03.Seaport decline and cultural heritage sustainability issues ...
  • نمایش کامل مراجع