ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

این شهر - تاملی در معابر عمومی شهری سنندج

سال انتشار: 1385
کد COI مقاله: NCUD01_040
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,433
فایل این مقاله در 23 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 23 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله این شهر - تاملی در معابر عمومی شهری سنندج

عرفان مومن پور سورجانی - کارشناس عمران - عمران / عضو باشگاه پژوهشگران جوان
محمد وریاخورده بینان - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - راه و ترابری / عضو باشگاه
ناصح یوسفی - کارشناس معماری - معماری/ عضو باشگاه پژوهشگران جوان

چکیده مقاله:

در سازمانها و ارگانهای ذیربط مدیریت شهری سیاستهای کلی شهرسازی و جمعیتی با تقریر طرح های جامع و تفضیلی شهری در ابعادخرد و کلان تبیین می کنند که در این میان فکر، نیرو، توان و زمان بسیاری نیز هزینه می شود. اما متاسفانه در بعد واقعی این مهم عملیاتی نمی شود. در نتیجه معضلات بسیار ازجمله ت رافیک را به بدنه شهر تحمیل می کند. به واقع دانش عملیاتی و فنی مبتنی بر منطق و واقعیت و نیز تجهیزات لازم و نیروی انسانی متخصص و مکفی در کشور وجود دارد اما مهم دیگری که به آن نه تنها در بازسازی معابر عمومی بلکه در کلیه سیاستهای اجرایی شهری فراموش میشود مدیریت است. عدم لحاظ مدیریت صحیح در اجرا مشکل اساسی ایی است که توجه به آن یک همت عالی را می طلبد. عمده تولی شهرسازی در کشور بر گرده شهرداریهاست بنابراین با تنظیم صحیح کاربری شهری و تغییر نگاه درآمدی در شهرداری ها می توان در کنترل روان نمودن ترافیک انسانی در معابر کمک نمود. از سویی دیگر فرهنگ سازی و تبیین صحیحی از جایگاه واقعی تعاملات بین فرهنگ ترافیک و فرهنگ مصرف جامعه خود عامل حیاتی ایی در این مهم به حساب می آید. معابر عمومی شهری را به واقع می توان شریانهای اصی زندگی درون شهری یک جامعه دانست. این معابر از عمومی ترین فضاهای مورد استفاده مردم یک شهر محسوب میشوند که فقدان برنامه ریزی صحیح در کنترل کاربری این معابر منجر به پایداری ناصحیح آنها و جا افتادگی غیر منطقی در مجموعه فضا و ایجاد ارتباط عاطفی بین آنها و شهروندان شده و در نتیجه امکان ایجاد چیدمان منطقی را از مدیران اجرایی شهر سلب می کنند. به تعبیری دیگر وضع موجود معابر شهری مانند سنندج چون بیمار در حال احتضاری است که آن را نمی توان به حال خود رها نمود و لزوم صرف فکر و اندیشه، نیرو، انرژی ، زمان و منابع مالی بسیاری را می طلبد تابا برنامه ریزی دقیق و جامع نگری این بیماری را درمان نماید. پس لزوم وجود برنامه ریزی کلاسه بندی شده و انسانی و اعمال راهکارهای جدی و عملیاتی در سطوح مختلف مدیریت شهری در شهرداریها و ارگانهای شهرسازی در حل معظلی از این دست لازم می نماید. عدم تمرکز مدیریت شهری یا مدیریتهای چند گانه و کاملا متناقض و متفاوت ، یکسویه نگری و مطلق دیدن شرایط، عدم رعایت و تبعیت مدیران میانی از سیاستگزاری های کلان، عدم هماهنگی و همکاری ادارات و ارگانهای ذیربط شهری با شهرداریها، فرهنگ عمومی، رانت و رشوه و بوروکراسی های اداری، بیرنگ یا کمرنگ بودن ایمان واقعی ، فقدان احساس مسئولیت و در گام آخر معضل بزرگ عدم وجود قوانین صریح در این مهم موج ابتر ماندن طرح های صحیح مدیریت شهری درمعابر عمومی است. سوای پارامترهای دخیل در زیباسازی شهری، اجرای قالبهای استاندارد جهانی معابر، ایجاد وحدت درنمای معابر ، حفاظت بصری ، پوشاندن مناظر نامطلوب، جداسازی پیاده رو از سواره روی خیابان، احترام به حقوق عابرین، تغییر فرم خدمات شهری، جلوگیری از ادغام حرکت و نقل مکان با خرید ، نقش زیست محیطی، ایجاد سایبان توسط گیاهان و طراوت در محیط، تقسیم صحیح فضاها، جهت بخشی به ترافیک نامنظم ثبات یافته و نظارت بر حسن اجرا و انجام مقررات و آیین نامه ها و جدیت ورزی در این مهم خود زائیده تنظیم صحیح و عقلایی برنامه ریزی در کاربریهای شهری است.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/13193/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مومن پور سورجانی، عرفان و وریاخورده بینان، محمد و یوسفی، ناصح،1385،این شهر - تاملی در معابر عمومی شهری سنندج،اولین همایش ملی عمران شهری،سنندج،،،https://civilica.com/doc/13193

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1385، مومن پور سورجانی، عرفان؛ محمد وریاخورده بینان و ناصح یوسفی)
برای بار دوم به بعد: (1385، مومن پور سورجانی؛ وریاخورده بینان و یوسفی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • نشریه 3-144 سازمان مدیریت و برنامه ریزی- تسهیلات پیاده روی ...
  • کریستیان ژروندو /ترجمه ابوالحسن بهنیا - ترابریهای شهری - دانشگاه ...
  • قوانین و مقررات مربوط به شهر و شهرداری. ...
  • قانون نظام صنفی مصوب 1382/12/24. ...
  • راهنمای طرح خیابانهای شهری ترجمه و تالیف دکتر حمید بهبهانی ...
  • اصول برنامه ریزی (طراحی) تردد پیاده و دوچرخه تالیف هرمان ...
  • فکوهی، ناصر، 1383، انسان‌شناسی شهری، تهران، نی. S eventhvi ew.persianblog ...
  • تقوی، امیر، 1382، سیستمهای مدیریت حمل و نقل تعاملی ((ITMS، ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 2 مقاله استفاده شده است.

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی